En realidad, es una política que viene desarrollando IATA desde hace algunos años. La multiplicidad de proveedores, algo que no es habitual en algunos segmentos de la industria aerocomercial (la fabricación de aviones, por ejemplo), genera cierta complicación a la hora de encontrar empresas que suministren tecnologías o soluciones específicas para las aerolíneas. Por ello IATA ha decidido crea un registro de proveedores de SAF (Sustainable Air Fuels, Combustible Sustentable de Aviación). Y ha decidido implementar la misma estrategia para la Tecnología Contactless para viajes. Se trata, en definitiva, de todas esas herramientas que permiten viajes sin costuras y que se basan centralmente en la biometría.
“El directorio impulsará un servicio de emparejamiento para ayudar a las aerolíneas a identificar y ofrecer viajes sin contacto en aeropuertos específicos, incluso con sus aerolíneas asociadas”, explica IATA. Esta nueva base de datos permite “un único punto de referencia para que las aerolíneas determinen la disponibilidad de puntos de contacto de viaje biométricos en toda su red; información de elegibilidad de viajeros por ubicación, para que las aerolíneas sepan qué viajeros (nacionalidad, compatibilidad de pasaportes y edad) serán elegibles para los servicios sin contacto utilizando identificación biométrica; y protocolos técnicos que las aerolíneas necesitan para conectarse con otros puntos de contacto biométricos de aerolíneas o aeropuertos”, precisa la Asociación.
“El lanzamiento del Directorio de Viajes sin Contacto facilitará a las aerolíneas la expansión de las oportunidades de servicios biométricos para sus clientes. Dado que los viajeros esperan una mayor eficiencia, la tecnología de reconocimiento biométrico está adquiriendo un papel cada vez más importante para facilitar los viajes. Este Directorio, junto con la iniciativa One ID de la IATA, busca acelerar esa transición con datos críticos y estándares globales”, afirmó Nick Careen, vicepresidente Sénior de Operaciones, Seguridad y Protección de la IATA.
