China apuesta por un nuevo avión supersónico: nace el Comac C949

Tras lo que fue la vida operacional del franco-británico Concorde y del soviético Tupolev Tu/144, de Aeroflot, la aviación comercial supersónica sufrió una pausa de décadas. De hecho, ese “apagón” impidió que Boeing produjera su propia máquina, el SST (Super Sonic Transporter). Sin embargo, de a poco se va instalando la vuelta de los aviones supersónicos. El primero de ellos fue el Boom Supersonic, de Boom Technology. La NASA viene operando un demostrador denominado X-59 fabricado por Lockheed Martin. Y ahora se acaba de sumar la compañía estatal Commercial Aircraft Corporation of China (Comac) con su C949. Se habría filtrado a la prensa algunos detalles del avión, que incluye un nuevo fuselaje curvado para suavizar las ondas de choques y reducir el estampido sónico, una autonomía mucho mayor que el Concorde.