Lufthansa se perfila para adquirir el 25% de Air Europa, lo que representará una inversión de 240 millones para el grupo de los Hidalgo. La aerolínea alemana ya comparte rutas con Air Europa como preludio a un acuerdo futuro.
De hecho, Lufthansa ha firmado un contrato de wet lease para los vuelos entre Bruselas y Nueva York, con el fin de familiarizarse con la operación de Air Europa y evaluar su capacidad para vuelos intercontinentales.
Los Hidalgo han tenido que ajustar su postura inicial frente a este posible acuerdo, ya que su intención era vender el 20% de las acciones, no el 25%. Sin embargo, este nuevo porcentaje permitirá a Air Europa amortizar 240 millones de los 475 millones necesarios para su rescate, asegurando así el futuro de la empresa.
Para esta operación, la compañía alemana cuenta con el asesoramiento de Goldman Sachs. El futuro acuerdo también incluiría la negociación para entregar a Air Europa diez aviones 787, lo que permitiría a la aerolínea española aumentar sus ingresos. Actualmente, Air Europa requiere más capacidad de asientos para impulsar sus ganancias.
Air Europa busca cerrar esta semana la reconfiguración de su accionariado. Hasta ahora, la propuesta de Air France-KLM se encuentra por debajo de la oferta de Lufthansa.
Lufthansa, que le ha tomado la delantera, habría ofrecido hasta 10 aviones Boeing 787 en el futuro (similares a los que ya opera la aerolínea española) y ultima el fichaje de su equipo jurídico en España —el financiero está mandatado a Goldman Sachs— para cerrar la que sería su tercera adquisición del año, tras hacerse con el 41% del accionariado de ITA Airways (antigua Alitalia) y el 10% que ha tomado en airBaltic.