Aunque ya tienen el visto bueno del gobierno europeo, divergencias entre ambas empresas, demora la compra del 41% de ITA Airways por parte de Lufthansa. A finales del año pasado la Junta General Extraordinaria de Accionistas de ITA Airways aprobó la ampliación de capital de € 325 millones, lo que permitirá que el grupo germano pueda entrar a controlar el 41%. Una operación que debía ser suscrita como tarde el 15 de enero, pero algunas discrepancias sobre la forma han forzado a las dos compañías a retrasar el inicio de una nueva andadura conjunta. La Junta General de Accionistas de ITA Airways también aprobó los nuevos estatutos que regirán las funciones y responsabilidades de los dos accionistas de la compañía, el ministerio de Economía y Finanzas italiano (MEF) y Lufthansa. La polémica central pasa por el reparto de poderes previsto entre el presidente, que llega de la parte italiana y el CEO, el alemán Jörf Eberhart (que previamente estuvo al frente de Air Dolomiti). Una cuestión que ya se había abordado previamente, en concreto en la primavera de 2023, pero que sigue levantando polémica debido al sistema establecido. Aunque de momento son accionistas minoritarios, los alemanes tendrán el control de la aerolínea desde el principio.
Desacuerdos de última hora demoran la venta de ITA Airways a Lufthansa

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