Se trata de un B737 MAX 8, uno más de los que apenas fueron tomados por Ukraine International Airlines con matrícula UR-MXA – era su primer MAX -, pero que no llegó a volar para la compañía del país que atraviesa un largo conflicto con Rusia.
La aeronave, construida en 2019, realizó esta semana un vuelo ferry desde Moses Lake a Victorville con matrícula de prueba N5573P y llegaría a la Argentina en marzo o abril para incorporarse a la aerolínea estatal como LV-KIT. Se trata de una de las aeronaves que estaban pactadas iban a llegar de acuerdo al plan de flota del año pasado.
Por los datos antes mostrados, se puede ver como estos aviones a pesar de tener más de 4 años, todavía no han entrado en servicio comercial, lo que quiere decir que están a estrenar. Y es que cabe recordar que la antigüedad de un avión no se mide tanto por los años, sino por su número de ciclos (despegues y aterrizajes) y el número de horas de vuelo.
