La consultora Mabrian emitió un estudio en el que confirma que el 36% del total de la oferta de asientos, a nivel global, está en manos de las aerolíneas low cost. Según la empresa, Estados Unidos, India, España, China e Italia son los países con más plazas de bajo coste entrantes programadas para 2023. Mabrian “ha analizado la presencia y distribución global de las aerolíneas de bajo coste durante todo 2023. Para ello, ha analizado la programación aérea de 698 compañías en todo el mundo, clasificándolas en dos categorías: regulares y low cost. Entendiendo como low-cost aquellas compañías que ofrecen precios reducidos en base a no incluir ciertos servicios en la tarifa que las aerolíneas regulares sí incluyen (equipaje, comida, etc.)”, detalla un comunicado. “La empresa ha contabilizado más de 2.000 millones de asientos low cost en todo el mundo, que se reparten en 173 aerolíneas, representando el 36% de todos los asientos programados a nivel mundial”, asegura Mabrian. De este amplio análisis se extrae que los países con más presencia de aerolíneas low cost son: Estados Unidos (con más de 395 millones de asientos), India (147 millones de asientos), España (108 millones de asientos), China (98 millones de asientos) e Italia (85 millones de asientos). Contabilizando por aerolíneas de bajo coste, destacan en el ranking por volumen de plazas, en orden: Southwest, Ryanair, Indigo, Easyjet y Spirit. Por otra parte, en el Caribe y América central, únicamente Puerto Rico, supera una cota del 50% de asientos low cost. Jamaica, República Dominicana y Haití quedan por encima de 40%. Por su parte, en América del Sur, Brasil es el país con mayor predominancia de conectividad low cost con un 60% de cuota. Chile, segundo en el ranking, tiene una cuota por debajo del 40%. “La penetración de las compañías low cost en los destinos forma parte de la estructura turística y del modelo de desarrollo turístico de éstos, pero también de los patrones de movilidad de sus habitantes. Pese a que la aparición de las compañías low cost pueda verse como la evolución de la oferta de viajes vacacionales touroperados hacia un servicio menos paquetizado, pero también de masas, la conectividad low-cost cumple también una importante función de aumento de la interconectividad en regiones en las que otros métodos de transporte se ven limitados”, afirmó Carlos Cendra, director de Marketing y Comunicación de Mabrian.
