Al cierre del segundo trimestre, Embraer entregó 17 aviones comerciales y 30 jets ejecutivos. De modo que, al cabo de la primera mitad del año, la empresa entregó 24 aviones comerciales y 38 ejecutivos. Las entregas del segundo trimestre fueron un 47% más altas que en el mismo período de 2022. En la primera mitad de 2023, el volumen aumentó un 35% en comparación con 2022, cuando se entregaron 46 aviones. En comparación, con el segundo trimestre de 2022, el volumen de entregas aumentó un 55% en aviación comercial y un 43% en jets ejecutivos. La cartera de pedidos en firme finalizó el período en US$ 17.300 millones. Específicamente en aviación comercial, American Airlines firmó un pedido en firme con Embraer por siete nuevos E175. La aeronave será operada por la subsidiaria Envoy Air. La brasileña también recibió un pedido en firme de Binter por seis E195/E2, que llevarán la flota E2 de Binter a 16 aviones cuando se completen las entregas. SKS Airways de Malasia cerró un acuerdo para agregar diez jets E195/E2 a su flota. Además, SKS se unió al Programa Pool para respaldar las aeronaves que se operarán en el sudeste asiático. Scoot, una subsidiaria de bajo costo de Singapore Airlines, también agregará nueve E190/E2 a su cartera. Y Royal Jordanian Airlines llegó a un acuerdo para introducir ocho aviones E190/E2 y E195/E2 en sus operaciones, con entregas a partir del cuarto trimestre. Los tres acuerdos implicaban contratos con la empresa de leasing Azorra. Cuatro E175 comenzaron a operar con Star Air, una aerolínea india, que amplió su contrato Pool Program para incluir los E175 en su flota. Además de Star Air y SKS Airways, Embraer Services & Support firmó extensiones de contrato del Programa Pool con Rex Group (Australia) y Amelia (Francia). Otro punto destacado del trimestre para la unidad de negocios fue el anuncio de 20 E-Jets P2F para el Grupo Lanzhou.
