Airbus presentó sus resultados preliminares correspondientes al primer semestre del año. En el período se entregaron 316 aviones (25 A220, 256 de la Familia A320, 14 A330 y 21 A350), se registraron ingresos por € 27.700 millones (un 11% más); y beneficios por € 1.900 millones. “Durante la primera mitad de 2023 progresamos satisfactoriamente en todas nuestras empresas en un entorno operativo que sigue siendo complejo. Nuestros aviones comerciales tienen una fuerte demanda, como se demostró con más de 800 pedidos anunciados en el Paris Air Show. Esta demanda se debe tanto al crecimiento como al reemplazo de flotas, ya que las aerolíneas invierten en flotas más eficientes en el consumo de combustible”, dijo Guillaume Faury, CEO de Airbus. “Basándonos en el desempeño del semestre, mantenemos nuestras perspectivas para el año 2023”, agregó Faury. Específicamente, los pedidos brutos de aviones comerciales totalizaron 1,080 (dos veces y media más que los 442 aviones del mismo período de 2022). El backlog de pedidos ascendió a un récord de 7.967 aviones comerciales al final de junio de 2023. La producción del programa A220 sigue aumentando hacia una tasa de producción mensual de 14 aviones, que se alcanzaría a mediados de la década. En el programa de la Familia A320, la producción avanza adecuadamente hacia la tasa anunciada previamente de 75 aviones al para 2026. El programa A321XLR avanza en su programa de pruebas de vuelo hacia la entrada en servicio prevista para el segundo trimestre de 2024. Finalmente, y en cuanto a los aviones de fuselaje ancho, la Compañía sigue apuntando a una tasa de producción de 4 para el A330 en 2024 y una tasa de 9 para el A350 a finales de 2025.
