La primera entrega del B-737MAX 7 se retrasó hasta 2024. Así lo confirmó la propia Boeing a la Comisión de Bolsa y Valores (SEC). La fabricante espera que la Administración Federal de Aviación (FAA) certifique el modelo para luego poder comenzar con los vuelos de certificación del B-737MAX 10: el hermano mayor de la familia, cuya primera entrega está prevista para 2024. El MAX 7 y el MAX 10 completarán la familia y le brindarán más armas a Boeing para la competencia con la Familia A320NEO, de Airbus. “La seguridad dicta el calendario de los proyectos de certificación. No podemos hablar de proyectos de certificación en curso”, dijo la FAA en un comunicado. La reprogramación de entregas del MAX 7, termina por contradecir el cronograma que el propio CEO de Boeing, Dave Calhoun, develó a comienzos de año, cuando aseguró que la primera entrega del MAX 7 se concretaría en el presente 2023 y la del MAX 10 se cristalizaría en 2024.
Conocida la noticia, Southwest Airlines ejerció opciones para la entrega de 30 aviones Boeing 737 MAX 7 el próximo año, y ha convertido 24 pedidos existentes de MAX 7 a MAX 8.
