Rolls-Royce completó con éxito las primeras pruebas de su demostrador de tecnología UltraFan en sus instalaciones de Derby (Reino Unido). Las primeras pruebas se realizaron utilizando un 100% de combustible de aviación sostenible (SAF, Sustainable Air Fuel). Es la primera vez en 54 años que el fabricante de motores aeronáuticos prueba una arquitectura de motor completamente nueva. “Confirmar la capacidad del conjunto de tecnologías incorporadas en el demostrador es un gran paso hacia la mejora de la eficiencia de los motores aéreos actuales y futuros”, indica un comunicado de Rolls-Royce. El UltraFan mejora en un 10% la eficiencia del Trent XWB, que ya es el gran motor aeronáutico en servicio más eficiente del mundo. “A corto plazo, existen opciones para transferir tecnologías del programa de desarrollo de UltraFan a los actuales motores Trent, lo que proporcionará a los clientes una disponibilidad, fiabilidad y eficiencia aún mayores”, prosigue el texto. “A largo plazo, la tecnología escalable de UltraFan, con un empuje de entre 25 mil y 110 mil libras, ofrece la posibilidad de propulsar nuevos aviones de fuselaje estrecho y ancho previstos para la década de 2030”, continúa el comunicado. “Las tecnologías que estamos probando en el marco de este programa tienen la capacidad de mejorar los motores actuales y futuros. Por eso es tan importante este anuncio: estamos siendo testigos de un cambio histórico en la mejora de la eficiencia de los motores. Cuando se combinen con combustibles de aviación sostenibles, los motores de turbina de gas más eficientes serán clave para alcanzar el objetivo de la industria de vuelos netos cero para 2050. Hoy estamos más cerca de alcanzar esta ambición”, comentó Tufan Erginbilgic, director General de Rolls-Royce. “La colaboración es clave para impulsar la descarbonización del transporte aéreo y el programa UltraFan es un gran ejemplo de lo que se puede conseguir cuando el gobierno y la industria se unen con un propósito común”, agregó Erginbilgic.
