Ryanair ha decidido invertir US$ 175 millones para que Aviation Partners Boeing (APB) instale en sus Boeing B-737/800 Next Generation, winglets del tipo Scimitar. El objetivo es que, con la nueva pieza, los aviones ahorrarán unas 165 mil toneladas anuales de dióxido de carbono (CO²). Hace pocos días, el primero de los B-737 de los más de 400 que opera Ryanair, recibió sus nuevos winglets. Desde hace décadas, los aviones han incorporado los winglets, o extremos de ala que le han permitido mejorar sus performances. En el caso concreto de este modelo de winglets, el Scimitar, mejorará la eficiencia en el consumo de combustible hasta un 1,5%. Esto supone evitar consumir anualmente unos 65 millones de litros y, en consecuencia, no volcar al medioambiente unas 165 mil toneladas anuales de CO². Ryanair tiene como objetivo transportar unos 225 millones de pasajeros para 2026, el cambio de los winglets permitirá a su vez impulsar el objetivo de cero emisiones de la aerolínea para 2050. El director de Sostenibilidad de Ryanair, Thomas Fowler, dijo: “Como la principal aerolínea más eficiente ambientalmente de Europa, estamos liderando el camino en la aviación sostenible, como lo demuestra esta inversión en nuestra flota. Esta tecnología de winglet nos ayudará a alcanzar nuestros ambiciosos objetivos ambientales en nuestro camino hacia cero emisiones netas para 2050. Estamos impresionados con los innovadores diseños de winglet de APB y esperamos tenerlos instalados no solo en este primer avión sino en más de 400 de nuestros aviones para reducir aún más nuestras emisiones”. Por su parte, el director comercial de APB, Patrick LaMoria, dijo: “Tener el operador de la flota más grande del mundo de aviones B-737/800 Next Generation instalando Split Scimitar Winglets es el máximo respaldo de APB y sus productos. Nos sentimos honrados y honrados de continuar apoyando a Ryanair en sus ambiciosas iniciativas de sostenibilidad”.
