Aerolíneas Argentinas y la contabilidad creativa

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Mientras Aerolíneas dice que solo recibió el 65% del presupuesto asignado para el 2022, el Ministerio de Economía, desde el Área Presupuesto de la Nación, dijo en diciembre que en el mes anterior (noviembre) la empresa ya había consumido el 100% del mismo, es decir 72.908 millones de pesos. El documento, que elabora este sector específico que informa y hace el seguimiento del presupuesto asignado a cada uno de los organismos y empresas oficiales, dice respecto a Aerolíneas Argentinas, exactamente: “Ejecutado 100%”.

Según respondió a Aviación News Aerolíneas, “el Estado Nacional transfirió a la empresa el 65% del Presupuesto asignado para el año 2022. Es decir, “se ejecutó y se abonó dicho porcentaje. Sin embargo, se devengó el total del presupuesto lo que significa que la diferencia podría ser abonada durante 2023”.

 Para los especialistas, la sospecha es que Aerolíneas recibió el dinero, pero recién va a ser contabilizado en enero de 2023, como ya ocurrió alguna vez, para exhibir una mejor gestión en 2022.

Debería ser Economía quien aclare oficialmente – extraoficialmente ya dijo que el dinero se giró – dónde está el mismo.

Contabilidad creativa, que le dicen.

(Básicamente, aprovechar y dibuja los balances…de forma legal, claro).

Qué dice la historia. El presupuesto para el año 2022, propuesto por el entonces ministro de economía Martín Guzmán, no pudo ser aprobado en la Cámara de Diputados por unas polémicas declaraciones en el recinto del diputado Máximo Kirchner

Al no haber nuevo presupuesto, el mismo pasó a ser el del 2021, es decir 63.551 millones de pesos, unos 668 millones de dólares, según el cambio promedio del año 2021.

En junio de 2022, el mismo se amplió por pedido de la empresa estatal a 72.908 millones de pesos. ¿Para qué se pidió si no iba a ser necesario? O en todo caso, ¿dónde está la diferencia?

Como se sabe, el Ministerio de Economía de la Nación, informa todos los meses la ejecución de los presupuestos, abierto por cada cuenta que lo compone. Informa “Presupuestado” y “Ejecutado”, es decir lo que se presupuestó y cuanto se gastó de dicho presupuesto.

Sobre Aerolíneas Argentinas informó, a mediados de diciembre del año pasado lo siguiente:

Es decir, según el Ministerio de Economía, que los fondos fueron girados y “ejecutados”.

Sin embargo, este martes, mediante un comunicado de prensa, la empresa afirmó haber utilizado sólo el 65% del presupuesto proyectado por el Estado Nacional

Datos que – dijeron – son un adelanto de los números que formarán parte del Informe de Gestión 2022.

El comunicado decía:

“Durante el año pasado, la línea de bandera recibió solo el 65% de los 72 mil millones de pesos asignados por el Estado Nacional. Dicho de otra manera, utilizó 47 mil millones de pesos o 353.147.000 dólares”.

“Dicha cifra significa una reducción de casi 50% respecto a los aportes utilizados durante 2021 cuando recibió de parte del Estado 644.531.000 dólares”.

“Estos resultados dan cuenta del esfuerzo que venimos haciendo para continuar achicando los aportes del Estado y solventar los gastos con ingresos propios. Es una gran noticia porque lo pudimos hacer en un contexto macroeconómico complejo”, explicó Pablo Ceriani, presidente de Aerolíneas Argentinas.

“En tanto que, para 2023, las transferencias por parte del tesoro serán de 412.000.000 dólares, una reducción de 102 millones respecto al presupuesto proyectado para 2022. En términos reales, para 2023 y en pesos, el aporte proyectado sería de 90.000 millones. Es decir, tan solo un 26% por encima de 2022”.

 “Durante este año, los aportes a la línea aérea representarán el 0,31% del Presupuesto del Estado, mientras que en 2019 fue del 0,48%”.

 “Además, se conocieron los números referidos a las ventas de tickets: a la empresa ingresaron 1.864 millones de dólares en el último año”.

 “En 2022, se transportaron 11.670.000 de pasajeros en toda la red de 38 destinos, 48 rutas interprovinciales y 21 destinos internacionales. De acuerdo a lo proyectado para 2023, la empresa apunta a superar la marca histórica de 13.000.000 de pasajeros”

Éste, el comunicado.

Algunos de los argumentos esgrimidos por la empresa es que sus balances los certifica la AGN y KPGM, y se presentan a la IGJ.

La AGN tiene entre otras atribuciones la certificación de los aportes del Estado a la empresa, pero recién ha certificado los del ejercicio 2021 (buscar en la web del organismo). Con suerte a fines del año en curso estarán los de 2022, muy tarde para hacer reclamos en un año que se supone trae cambios.

Ahora, solo sería suficiente saber quién tiene razón. La empresa que dice que recibió solo el 65% o el ministerio que habla del 100%.

O todo, con la contabilidad creativa, es posible.

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