En una actitud inédita, los altos ejecutivos tanto de Boeing como de Airbus aunaron esfuerzos en la redacción de una carta para señalar el “enorme impacto negativo que tendría en la industria de la aviación” la tecnología 5G. La explicación principal es que esta tecnología inalámbrica podría interferir en la banda C de la electrónica de las aeronaves. Los primeros en avisar del conflicto fueron los gigantes de la telecomunicación AT&T y Verizon. “La interferencia del 5G podría afectar negativamente la capacidad de las aeronaves para operar de manera segura”, dijeron los jefes de Boeing y Airbus Américas, Dave Calhoun y Jeffrey Knittel, en una carta conjunta al secretario de Transporte de Estados Unidos, Pete Buttigieg. “Airbus y Boeing han estado trabajando con otras partes interesadas de la industria de la aviación en Estados Unidos para comprender la posible interferencia del 5G con los radio altímetros”, dijo Airbus en un comunicado. “Se ha presentado al Departamento de Transporte de los Estados Unidos una propuesta de seguridad de la aviación para mitigar los riesgos potenciales para su consideración”, agregó.
