Se trata del A320 que fuera presentado en Aeroparque a comienzos de noviembre de 2018 con matrícula LV-HVS como el primer jet del frustrado proyecto de Efromovich en Argentina (contaba además con ATR turboprops). El avión, que arribaba con el objetivo de comenzar a unir a Buenos Aires y San Pablo (nunca se concretó) había sido entregado originalmente en 2014 a Avianca Brasil mediante leasing, donde operó como PR-ONY. Pasando sin pena ni gloria con matrícula LV, – solo realizó algunos vuelos de cabotaje, inicialmente a Mar del Plata – fue entregado a GECAS para llegar ahora a Avianca Colombia como N958AV.
Por otra parte, tres de los B737-800 que volaron para Norwegian Air Argentina como LV-IQZ; LV-ITK y LV-HQH (que tenía a Astor Piazzola adornando su timón de cola) ya tienen su nuevo esquema para operar con la francesa Transavia.
