La posible compra de Latam Airlines por parte de Azul Linhas Aéreas fue el eje del último plenario de la Comisión de Turismo del Congreso se reunió para debatirlo. La nómina de oradores estuvo compuesta por Ricardo Medeiros de Casto, Coordinador del Departamento de Estudios Económicos del Consejo Administrativo de Defensa Económica (CADE) de Brasil; Ronnei Glanzmann, secretario Nacional de Aviación Civil (de la ANAC); y Sergio Alexsander Leitão, gerente Técnico de Registro de la Superintendencia de Patrones Operacionales de la ANAC. Medeiro de Castro fue tajante y se excusó de analizar la operación a la que consideró por el momento solo una teoría. Una postura similar tomó la ANAC que sólo estableció cuál es su ámbito de interés y sobre qué puede manifestarse, en un caso como el planteado. “Por las dudas”, las acciones de Azul en el Bovespa se dispararon en los últimos días, sobre todo luego de que trascendió de que Azul estaría dispuesta no solo a comprar la subsidiaria brasileña, sino también todo el grupo Latam.
«Los diputados deberían mirar esto”, dijo el CEO de Azul, John Rodgerson, dirigiéndose al Gongreso de Brasil. “Si nos fijamos en otros países del mundo, Air Canada tiene 70% del mercado aéreo canadiense, Avianca tiene 70% del mercado colombiano, LAN tiene 85% del mercado chileno. No se debe pensar en esto como algo perjudicial y mirar las oportunidades», declaró Rodgerson.
