El grupo aéreo franco-holandés presentó un nuevo plan de financiación que se recibió el visto bueno de la Comunidad Europea. Unos € 1 mil millones se sumarán como una ampliación de capital donde los accionistas tendrán la prioridad. El Estado Francés, por su parte, transformará su préstamo de € 3 mil millones en bonos híbridos. El compromiso del Ejecutivo Francés es que su participación accionaria no supere el 30%. Con este esquema, elevará su porcentaje accionario de poco más de 14% hasta 28%. En el mismo sentido, China Eastern, también tiene planeado incrementar su participación hasta alcanzar el 10%. En contraposición, ni el Estado Holandés ni Delta Air Lines suscribirán la ampliación, de modo que mantendrán sus participaciones en 14% y 8,8%, respectivamente. Como contrapartida a la ayuda estatal, Air France deberá ceder al menos 18 pares de slots (franjas de horario operativo para aterrizajes y/o despegues) en el aeropuerto Orly, de París.
