La Empresa Argentina de Navegación Aérea SE, del Ministerio de Transporte, puso en marcha un nuevo sistema de aterrizaje por instrumentos (ILS) en la cabecera 19 del Aeropuerto Internacional Libertador General José de San Martin, ubicado en la ciudad de Posadas.
Al respecto, el Ministro Meoni expresó: “Estamos desarrollando un Plan de Modernización del Transporte, que incorpora nueva tecnología y mejora la infraestructura de todos los aeropuertos del país, porque las y los argentinos merecen un sistema de transporte de calidad que les permita viajar seguros y que, a su vez, genere cada día más oportunidades de desarrollo. Ese es el desafío que tenemos y es el camino que transitamos para poner a la Argentina de pie”
En este sentido, la medida significa un avance tecnológico integral para el Aeropuerto de Posadas y permite avanzar en la previsibilidad de las operaciones, asegurando índices de disponibilidad mayores a los actuales. Además, el nuevo ILS de Posadas incorpora un transmisor de señales DME, permitiendo a las tripulaciones de las aeronaves en vuelo conocer con exactitud su distancia al aeropuerto.
A su vez, una vez finalizada la instalación del nuevo sistema ILS, los equipos técnicos comprobaron el correcto funcionamiento inicial de sus transmisores y antenas mediante aviones dotados de equipos especiales de medición. A tal fin se realizó una serie de aproximaciones a la pista para establecer fehacientemente la estabilidad, precisión y calidad de las señales radioeléctricas, que aseguraron la confiabilidad del servicio.
El anterior ILS de Posadas llevaba más de 25 años de antigüedad y su reemplazo por el actual, capaz de operar en Categoría II (con menor visibilidad mínima), incluyó el cambio de todas las antenas, la construcción de nuevas bases de hormigón y casetas protectoras para los equipos y la instalación de un sistema de comunicaciones. Este sistema robusto y duplicado (que emplea fibra óptica y antenas de radioenlace) entre los equipos y la torre de control, permite al personal de control de tránsito aéreo y al de servicio técnico tener un seguimiento continuo de su funcionamiento.
