La palabra elegida fue “reinvención”. Sobre el fin de la semana pasada la filial uruguaya habría confirmado el fin de sus servicios de pasajeros. La aerolínea comunicó que iniciará “un proceso de acercamiento y negociación con distintos actores, tales como: los principales proveedores, la reconfiguración y reducción de la plantilla de trabajadores, optimización del uso y destino de la aeronave Embraer E190 y otras medidas estratégicas”. “No son noticias muy alentadoras. Hicimos todo lo posible, para poder seguir dando conectividad al pasajero uruguayo. Lamentablemente hoy la operación en Uruguay se tornó muy compleja y complicada, por lo que tendremos que reinventarnos en otras modalidades del transporte y trabajo aéreo de ser estas posibles”, expresó el Gerente General de Amaszonas, Sergio León, en el documento. Como parte del proceso de cambio, AmasZonas anunció que “se han analizado alternativas para que en los próximos 3 meses la Compañía pueda operar en el ámbito del transporte de carga y/o modalidades de trabajo aéreo. De esta forma, se pretende continuar con las prerrogativas que les concede el Certificado de Operador Aéreo (AOC) otorgado por la DINACIA”.
Aún no está claro si esta decisión podría reverse en caso de una futura apertura de fronteras, aunque el pedido ante la DINACIA para llevarse a Bolivia su único E190 para poner punto final al proyecto.
