Salvo en el 2002, donde la cantidad de pasajeros cayó un 17,29% respecto al 2001, el tráfico aéreo total en Argentina creció año a año pese a las crisis que se sucedieron en el país. El incremento constante permitió pasar de 15,1 millones de pasajeros en 2002 a 29,21 millones en 2018. Un aumento del 195%. Los saltos más grandes se dieron en 2004 (+13,1%), 2010 (+13,7%) y 2017 (+15%). Si se toma solo cabotaje se comprueba que el crecimiento fue constante (con picos del 11,5% en 2009, 16,6% en 2012 y 15,8% en 2017), con excepción de 2002 (-12,5%) y 2011 (-6,6%). En internacionales los números fueron negativos en el 2002 (-21%), 2009 (-5,4%) y 2013 (-1,5%) y records en 2003 (+16,1%), 2010 (+19,1%) y 2017 (+14,3%). Pero el apunte más interesante de este trabajo elaborado por el especialista en temas aeronáuticos Carlos Vazquez, sobre datos estadísticos de la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA), es la comparación entre el comportamiento del tráfico durante la gestión kirchnerista y la macrista. ¿Cuándo el crecimiento fue mayor? Los números a simple vista parecen más o menos parejos. Del 2008 al 2015, administración de los Kirchner, el tráfico total pasó de 15,1 millones a 22,1 millones (+49,3%) mientras que del 2015 al 2018, administración Macri, de 23 millones a 29,2 millones (+32,3%). La diferencia es que en el primer caso fueron ocho años y en el segundo tres. Analizado desde el punto de vista del crecimiento promedio anual da, en el primer caso (2008-2015) un incremento del 5,6% mientras que en el segundo caso (2015-2018) la tasa anual fue del 9,8%. Desglosado el tráfico, da que en cabotaje el crecimiento promedio anual fue del 8,5% para el primer periodo y del 11,3% para el segundo y que en internacional la tasa fue de 3,5%, durante el gobierno anterior, y del 9,8% en el actual.
