El trascendido, recogido por medios de la provincia patagónica, es que el CEO de Flybondi, Julian Cook, habría deslizado la intención de volar a Ushuaia y El Calafate en el segundo tramo de 2018. Para lo cual el directivo se estaría reuniendo con gobernadores y otros funcionarios “para evaluar la factibilidad de implementar los vuelos a las ciudades del sur de la Patagonia, con precios atractivos». Flybondi, la primera low cost argentina, opera actualmente a 14 destinos en el país, con cuatro aviones. Un quinto B737-800, con los colores de la empresa, está estacionado en el aeropuerto Hamilton John C Munro de Ontario, en Canadá, aún con matrícula de ese país aunque ya tendría asignada la argentina:LV:HFQ. La última ruta incorporada fue Bahía Blanca. Los medios destacaron el comentario del directivo de que ellos no quieren competir con las aerolíneas existentes, sino apuntar al público que no vuela, ofreciendo precios bajos. “Me gustaría vender pasajes a 200 pesos, pero eso no se puede hacer. No permiten hacerlo a menos de $500″, afirmó el empresario.
