Las autoridades aeronáuticas estadounidenses (FAA) y europeas (EASA) ordenaron la revisación urgente de todos los motores CGM56-7B que superen los 30 mil ciclos de vida, en un plazo no mayor a los 20 días. Quienes tengan menos tiempo operativos deberán ser chequeados también, pero en un plazo más amplio, que alcanza los próximos tres meses. Estos motores potencian los Boeing B-737 de las versiones 700 y 800NG. Según la propia CFM (empresa nacida de la unión de General Electric Aviation y Safran Aircrafts Engines) hay unos 681 operando en todo el mundo y de ellos unos 352 lo hacen en Estados Unidos. La orden de las autoridades se completa con que si se detectan “discrepancias” en las aspas de los ventiladores, deben ser reemplazadas. Un análisis preliminar de la NTSB (National Transport Safety Board) señaló que el accidente del vuelo de Southwest que implicó el fallecimiento de una pasajera se originó en la rotura de un aspa del ventilador que “se separó del disco” y que evidenció “grietas por fatiga”.
