Dos semanas atrás, Aviación News adelantaba que el Grupo Aerolíneas finalmente había puesto en marcha el proceso para reemplazar los Embraer 190 de Austral. Y que los invitados a cotizar eran Boeing, Airbus, Embraer y Bombardier. No había lugar para los lessor. Esta semana el presidente del grupo, Mario Dell’Acqua, confirmó a través de la agencia Telam que se inició el proceso tendiente a dotar a Austral con aviones de mayor porte y que el recambio será progresivo. Es decir, en una primera etapa que podría estar finalizada a mediados de año comprendería a doce aviones para luego encarar la segunda etapa. Aclaró que el proceso será progresivo porque depende de la disponibilidad del fabricante y la necesidad de entrenar y habilitar los pilotos al nuevo avión. También, reconoció, porque hay aeropuertos en la Argentina cuya estructura no permite recibir, por ejemplo, aviones de la talla de un B737-800. El ejecutivo dijo también a la agencia oficial, que a fin de año se iniciará el proceso de recambio de la flota de largo alcance para cubrir las rutas internacionales (Roma, Madrid, Nueva York, Miami, Punta Cana y Cancún) que opera la empresa. Adelantó que el objetivo es “reemplazar los Airbus 330 por aeronaves tecnológicamente más avanzadas, como los Boeing 787 Dreamliner o los Airbus 350”.
