En total, la línea aérea británica reducirá el pitch entre las hileras de asientos unos 3 centímetros, en sus flotas de Airbus A320 y A321. En concreto, esta reorganización permitirá sumar 12 asientos más por avión, o lo que es equivalente a dos nuevas filas. Curiosamente, esto equipara el pitch de British Airways con el de Easyjet y lo pone 3 centímetros por debajo que el de Ryanair. Por otra parte, equipararía los A320 de British con los de otras empresas del grupo como Aer Lingus, Iberia y Vueling, que también tienen una capacidad de 180 pasajeros. En el mismo sentido, British también incrementaría el número de asientos de sus Boeing B-777, llevándolos de 280 pasajeros a 332, haciendo que cada hilera pase de nueve a diez asientos, cambiando el tipo de poltrona.
