British Airways se está embarcando en un programa de inversión multimillonario para renovar su equipo de apoyo en tierra en el aeropuerto de Heathrow, como “parte de su compromiso de reducir las emisiones tanto en el aire como en tierra. La aerolínea sustituirá gradualmente sus vehículos terrestres en Heathrow, como furgonetas y coches, transportadores de carga y escaleras de pasajeros, avanzando hacia alternativas híbridas o eléctricas cuando estén disponibles. Ya, más del 90% de los vehículos y equipos terrestres de British Airways en Heathrow son equipos eléctricos con cero emisiones cuando se utilizan o conducen (híbridos) o funcionan con combustible de aceite vegetal hidrotratado (HVO)”, indicó un comunicado. Los cambios incluyen el reemplazo de más de 750 equipos terrestres, incluidos tanques de combustible de combustibles fósiles a HVO. HVO es una medida provisional mientras la aerolínea realiza una transición gradual hacia equipos híbridos o de cero emisiones (cuando se utiliza o conduce). Suministrado por el actual proveedor de combustible de aviación sostenible (SAF) de la aerolínea, Phillips 66, se prevé que el uso de HVO ahorre más de 6.000 toneladas de CO2 al año en comparación con el combustible diésel tradicional, el equivalente a más de 8.000 viajes de pasajeros de ida y vuelta en clase económica. entre Londres Heathrow y JFK. La sustitución de todos los escalones de los aviones de pasajeros diésel por alternativas eléctricas. Su objetivo es reducir el consumo de combustible en más de 370 toneladas de emisiones de CO² al año, basándose en el uso anterior de diésel, lo que equivale a más de 500 viajes de pasajeros de ida y vuelta en clase económica entre Londres/Heathrow y JFK. Muchos de los escalones eléctricos estarán en pleno servicio a finales de año. También se ha dispuesto la eliminación progresiva de su flota de 20 vehículos propulsados por diésel que apoyan la carga y descarga de contenedores de carga en aviones, reemplazándolos por modelos Híbridos Eléctricos; se han introducido 135 nuevos remolcadores de equipaje eléctricos, que representan el 40% de nuestros remolcadores, para transportar el equipaje de los clientes. Esta tecnología mejorada de batería y carga utiliza tecnología de batería de iones de litio altamente eficiente, que requiere menos energía y produce un 30% menos de CO2 cuando está en uso en comparación con las baterías tradicionales de plomo-ácido. Estamos trabajando estrechamente con nuestra cadena de suministro para reciclar tantos componentes de baterías como sea posible al final de su vida útil; y se eliminarán gradualmente los 38 autobuses de pasajeros diésel durante los próximos dos años, y se espera que 23 sean totalmente eléctricos y los 15 restantes funcionen con combustible HVO, y un gran parque de carga en Heathrow se encuentra ahora en las primeras etapas de desarrollo. Se espera que el uso de estos vehículos ahorre 800 toneladas de emisiones de CO2 al año, lo que ayudará a reducir los impactos negativos en la calidad del aire en la zona de Heathrow.
