La aerolínea con base en Chicago espera alcanzar los US$ 3.100 millones de ingresos operativos gracias a una serie de estrategias. Una de ellas es la aplicación del concepto de familia de tarifas, otros US$ 150 millones provendrían de tickets promocionales que no incluyen la adjudicación de asientos. Del mismo modo, los ingresos unitarios no caerían un 8,5% como se contempló originalmente, sino 7,5% debido al comportamiento positivo de algunas regiones como Latinoamérica, Europa y Medio Oriente. “Reconociendo en qué nos equivocamos damos un paso importante en nuestra recuperación”, comentó Oscar Muñoz, CEO de United. “Nuestros costos estructurales son más altos que la competencia pero gran parte de ellos están bajo nuestro control”, agregó el ejecutivo.
