LA ESPAÑOLA AIR NOSTRUM ACCIONISTA DE SOL LÍNEAS AÉREAS

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Los accionistas de la española Air Nostrum, empresa que vuela casi exclusivamente para Iberia -solo mantiene algunas pocas rutas propias -habrían ingresado como socios minoritarios, aunque en un porcentaje importante, en Sol Líneas Aéreas, empresa del grupo rosarino Transatlántica. Definida como asociación estratégica, la compañía española habría aportado a la sociedad aviones, capacitación y asistencia técnica. Este martes, como se publica por separado, Sol inició sus vuelos con equipo Jet justamente con el primero de una serie de seis Bombardier CRJ200 procedentes de la flota de Air Nostrum. Se estima que el segundo estará ingresando a la empresa en unos días y el tercero en noviembre. Y para el primer trimestre de 2016 los tres restantes. Sol firmó hace unos días un acuerdo de código compartido con Aerolíneas Argentinas -y hasta pintó el primer avión utilizando prácticamente el mismo diseño que Austral- por lo que la empresa pasará a operar para Aerolíneas siguiendo el modelo de negocios de Air Nostrum e Iberia. La empresa valenciana, que acaba de vivir una profunda restructuración interna, cerró 2014 con 3,73 millones de euros de ganancia. Cuenta con una flota de 42 aviones y realiza unos 250 vuelos diarios. La empresa prevé transportar en 2015 más de 4 millones de pasajeros en 76.000 vuelos. Carlos Bertomeu es desde el año pasado el propietario de Air Nostrum junto a José Remohí y Antonio Pellicer. Bertomeu fue quien propuso hace veinte años a la familia Serratosa, como director de inversiones del holding Nefinsa crear una compañía aérea para diversificar sus inversiones. La sociedad acaba de inaugurar Air Nostrum Technics América, con sede en Paraguay, con la intención de prestar servicios de mantenimiento mayor y reposición de piezas de aviones de las firmas Bombardier, ATR y CASA que operan en Paraguay, Argentina y Bolivia.

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