El número espantó a más de uno y seguramente por eso se apuntó a los “20 mil despidos”. La realidad es que, declarándose en bancarrota técnica, Malaysia Airlines comenzó una fuerte reestructuración que comenzó con 6 mil despidos a quienes compensará y pagará indemnizaciones. Otros 14 mil trabajadores también fueron cesanteados pero se les ofertó sumarse a las filas de trabajadores de una nueva Malaysia Airlines que tomará el espacio de la anterior. Claramente, el ofrecimiento implica condiciones de trabajo y sobre todo de contratación diferentes. Y esto mismo lleva a pensar a los ejecutivos que acometieron la reestructuración que no todos entre los 14 mil aceptarán continuar trabajando para el grupo, cuestión que deberá definirse en las próximas semanas. Quien comanda la reforma es Christoph Mueller, ex CEO y responsable de una reestructuración similar en Aer Lingus.
