AEROLÍNEAS ARGENTINAS, LA AMERICAN AIRLINES DE VENEZUELA

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Un mes atrás, cuando se conoció la decisión de American Airlines de limitar sus ventas en Argentina más allá de los noventa días, desde el gobierno argentino llovieron las críticas. La presidenta llegó a llamar a la compañía norteamericana “Buitres con turbina”. Ahora Aerolíneas acaba de instrumentar una medida más estricta todavía -no vende más allá de los 30 días- para quienes quieren comprar pasajes desde la hermana Venezuela. Si el usuario ingresa a la página web de la compra se encuentra que los valores están expresados en millas en vez de dólares y que al intentar una compra vía internet, el sistema le advierte que el motor de reservas estará desactivado hasta nuevo aviso. Venezuela acumula una deuda de US$ 4000 millones con las aerolíneas extranjeras al no venderles dólares para que estas giren al exterior. La mayoría de las aerolíneas que operan en aquel país redujeron frecuencias y algunas dejaron de volar. El cepo cambiario impuesto por el presidente Nicolas Maduro impide que las aerolíneas se hagan de dólares que deben girar a sus casas matrices. Además, dada la alta inflación, todos temen una nueva devaluación. La empresa argentina no disminuyó, hasta ahora, frecuencias (pasó de cuatro frecuencias semanales a seis) pero comprimió su oferta de asientos al reemplazar sus A340 por B737-800. Según anticipó Aviación News, la empresa espera reducir la deuda que acumula el gobierno venezolano haciendo en Caracas una escala técnica obligada en sus nuevos vuelos a Cancún, La Habana y Punta Cana con B737-800 desde este verano. Allí no solo se abastecerían de combustible los vuelos sino que las tripulaciones tendrían sus postas.

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