Finalmente, tras cuatro años de estar en convocatoria de acreedores y de cesar sus operaciones en 2010, fue decretada la quiebra de Mexicana de Aviación, así como sus filiales Link y Click. En definitiva, la única área de la empresa que sobrevivió fue la de mantenimiento y reparaciones (MRO) que se vendió por separado a sus acreedores que accedieron a convertirse en accionistas. A lo largo de estos cuatro años, alrededor de 30 grupos y empresarios manifestaron su interés en la aerolínea pero no llegaron a concretar sus intenciones y no acreditaron el dinero necesario para rescatar a la transportadora. El proceso continuará ahora con la designación de un síndico que tras hacer una nómina de activos comenzará el proceso de enajenación para pagar las deudas de la empresa y en especial a los empleados a los que no indemnizó. De todos modos ya se advirtió que ese procedimiento no generará el monto de dinero necesario para asumir todo el pasivo.
DECRETADA LA QUIEBRA DE MEXICANA DE AVIACIÓN
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