En el mercado doméstico, diciembre, según datos suministrados por la ANAC, muestra números de participación casi similares a los de los últimos meses, con Aerolíneas Argentinas y Flybondi perdiendo mercado respecto al mismo mes del año pasado, y JetSmart incrementando su participación producto de un aumento significativo en la oferta en los primeros meses del año.
Comparado con la cantidad de pasajeros transportados en diciembre pasado respecto a igual mes de 2024, Aerolíneas pasó de un 59% de participación de mercado a 54%, es decir 5 puntos porcentuales menos (unos 42.800 pasajeros menos) en tanto que Flybondi descendió de un 23% de participación a un 19%, es decir 4pp menos y 43.900 pasajeros perdidos. Distinto es el caso de JetSmart que captó 8pp de mercado interanual más al pasar de una participación del 17% en diciembre de 2024 a 25% ahora, es decir casi 150 mil pasajeros más.
Es así que, pese a la caída de Flybondi, la participación de las low cost en el cabotaje argentino pasó de 40% en diciembre del 2024 a 44% ahora.
En ocupación, tanto Aerolíneas Argentinas (86%) como Flybondi (85%) mejoraron su nivel de llenado respecto a diciembre de 2024, al crecer 5 y 4 puntos porcentuales respectivamente, en tanto que JetSmart se mantuvo en un 85%.
En internacional, Latam pasó al frente en diciembre con el 17% de los pasajeros transportados, seguida de cerca por Aerolíneas Argentinas con el 16%, para luego ubicarse Gol 8%, JetSmart (grupo) 8%, Copa 6%, Iberia y American Airlines 5% y Avianca 4%. El 31% restante correspondió al resto de las compañías internacionales que operan en el país.
Tomando solo el mercado regional, Latam absorbió el 26% del tráfico de diciembre, seguida por Aerolíneas Argentinas con el 18%, Gol 13%, JetSmart (grupo) 12% y Avianca, Sky y Flybondi 6%. El resto:13%.
En resto del mundo, es decir sin regional, Copa estuvo al frente con un 17% del mercado, seguida por American Airlines 15%, Iberia y Aerolíneas Argentinas 14%, Delta 7%, Air Europa 5%, United 5%, y Aeroméxico, ITA y Lufthansa 4%. Otros: 11%.
En las rutas más destacadas, como Argentina-Brasil, Gol dominó la misma con el 25% del tráfico, seguida por Aerolíneas Argentinas 21%, Latam 17%, JetSmart 13% y Flybondi 11%, en tanto que en la ruta Argentina-Chile, el 42% lo absorbió Latam, Sky el 21%, JetSmart 17% y Aerolíneas Argentinas el 10%. En la ruta Argentina-España el líder indiscutido fue Iberia con el 61% del tráfico, seguida por Air Europa con el 23% y Aerolíneas Argentinas con el 16%. En Argentina–Estados Unidos fue American Airlines quien lideró con el 43%, delante de Delta 21%, United 16%, Aerolíneas Argentinas 14% y Latam 6%, y en la ruta Argentina-Perú, quien la encabezó fue Latam, que transportó el 73% de los pasajeros de esa ruta, seguida, lejos, por Sky y JetSmart con el 9% y Aerolíneas Argentinas 8%.
En internacional, las que registraron una mejor ocupación en diciembre, operando desde Argentina, fueron Lufthansa 94%, Air Europa 93%, Copa 89%, Iberia, American Airlines y United 88% e ITA 87%.
