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IATA lleva el Simposio Mundial de Carga 2026 por primera vez a Sudamérica

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La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) anunció que el Simposio Mundial de Carga (WCS) 2026 se realizará del 10 al 12 de marzo en Lima, Perú, bajo el lema “Impulsando la Carga Aérea en un Mundo Dinámico”.

El evento, organizado por LATAM Cargo, marcará la primera edición del WCS en Sudamérica, consolidando el creciente protagonismo de la región en la logística aérea global.

El simposio analizará el impacto de las tensiones geopolíticas, los cambios regulatorios y la evolución del comercio mundial en la industria de carga.

Willie Walsh, Director General de IATA, destacó que la demanda de carga aérea creció un 3,4 % en 2025, impulsada por la transformación de las cadenas de suministro. Según Walsh, esta tendencia podría mantenerse ante la incertidumbre económica y comercial.

Por su parte, Andrés Bianchi, CEO de LATAM Cargo, subrayó la importancia de promover la digitalización, la innovación y la adaptación a nuevas demandas de carga especial.

Entre los oradores principales figuran Teresa Mera Gómez, ministra de Comercio y Turismo de Perú, y Roberto Alvo, CEO de LATAM Airlines Group. También participarán ejecutivos de Amazon Global Air, Lufthansa Cargo y especialistas de la IATA en análisis de la industria.

Además, se realizarán talleres de formación de talento a través de la Cumbre FACES.
El WCS 2026 buscará fortalecer la resiliencia, la innovación tecnológica y la competitividad del sector.

Air Canada reanuda vuelos directos a Quito con operaciones desde Montreal y Toronto

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Air Canada, anunció la reanudación de sus vuelos sin escalas hacia Quito a partir de diciembre de este año, fortaleciendo la conectividad aérea entre Canadá y Ecuador. La operación incluirá tres frecuencias semanales entre Montreal y Quito, así como una frecuencia semanal entre Toronto y la capital ecuatoriana.

La compañía iniciará sus vuelos el 4 de diciembre de 2026 y la operación estacional se extenderá hasta finales de marzo de 2027.

Las rutas serán operadas con aeronaves Boeing 787 Dreamliner, con capacidad para 255 pasajeros. El itinerario contempla llegadas desde Montreal los jueves, sábados y lunes a las 00:10, con salidas desde Quito esos mismos días a las 09:00. En el caso de Toronto, los vuelos arribarán los domingos a las 00:10, con retorno programado para las 09:00 del mismo día.

“Quito representa una incorporación estratégica y emocionante a nuestra red. Esta expansión contribuirá al fortalecimiento del turismo, el comercio y la conectividad, además de ofrecer a nuestros clientes mayores oportunidades para viajar a Ecuador desde prácticamente cualquier lugar del mundo”, afirmó Mark Galardo, vicepresidente ejecutivo y director comercial de Air Canada.

Aeropuertos Argentina implementa tecnología LED de última generación junto a Samsung para modernizar sus terminales

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Aeropuertos Argentina avanza en la modernización de sus terminales con la incorporación de nueva tecnología de visualización de la mano de Samsung, mediante la actualización integral de sus Video Walls con paneles LED IEA de última generación. El proyecto contempla la renovación de 220 metros cuadrados de pantallas en los aeropuertos de Ezeiza, Aeroparque, Córdoba, Mendoza, Bariloche e Iguazú, con una inversión total de USD 1.450.000.

El nuevo equipamiento está diseñado para ofrecer contenidos publicitarios y de servicios con mayor calidad visual, mejorando la experiencia de los pasajeros y optimizando la comunicación dentro de las terminales. La tecnología LED modular de Samsung incrementa la visibilidad de la cartelería digital, facilita la circulación de los usuarios, impulsa la oferta comercial y contribuye a un menor consumo energético, alineándose con los objetivos de sustentabilidad de la compañía.

“Esta solución mejora significativamente la experiencia del pasajero, ofreciendo mayor precisión, visibilidad incluso en condiciones de alta luminosidad, y una estética visual que eleva el perfil de nuestros aeropuertos como hub de innovación”, afirmó Ariel Veloso, gerente regional de Sistemas de Aeropuertos Argentina y líder del proyecto.

Por su parte, Augusto Vizzia, Sales Manager de Visual Display Solutions en Samsung Argentina, explicó que el foco del proyecto fue elevar el estándar de la comunicación visual. “Eliminamos las interferencias propias de los videowalls tradicionales y logramos superficies continuas con una calidad de imagen claramente superior”, sostuvo.

La instalación del sistema se realizó en colaboración con PRINA, empresa especializada en marketing tecnológico, reconocida por la rapidez en la implementación y la calidad de su trabajo.

La iniciativa refuerza el posicionamiento de Aeropuertos Argentina como referente en innovación tecnológica dentro del sector aeroportuario, al tiempo que consolida su compromiso con la sustentabilidad y la creación de espacios más modernos, eficientes y amigables con el medio ambiente.

También Iberia fija fecha para retomar vuelos a Venezuela

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Iberia anunció su intención de reanudar los vuelos entre Madrid y Caracas a principios de abril, tras haber suspendido la ruta el 22 de noviembre. La aerolínea, parte del grupo IAG, aclaró que el regreso dependerá de que existan “plenas garantías de seguridad” para las operaciones.

La Agencia Estatal de Seguridad Aérea de España (AESA) extendió hasta el 16 de febrero su recomendación de no sobrevolar el espacio aéreo venezolano.

El anuncio se produce luego de declaraciones del presidente estadounidense Donald Trump, quien aseguró que las conexiones aéreas comerciales con Venezuela se reabrirán “muy pronto”.

Antes de la suspensión, Iberia operaba cinco vuelos semanales por sentido entre Madrid y Caracas, con altos niveles de ocupación.

Air India amplía su flota de pasillo único con nuevos pedidos a Airbus y Boeing

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Air India anunció una nueva ampliación de su cartera de pedidos de aviones de fuselaje estrecho, reforzando su ambicioso plan de modernización y expansión de flota. La aerolínea confirmó compromisos para la adquisición de 30 Boeing 737 MAX y 15 Airbus A321XLR, en el marco de la feria Wings India 2026.

El pedido a Boeing incluye 20 aeronaves 737-8 y 10 unidades del modelo 737-10. Según informó la compañía, el acuerdo corresponde a la conversión de opciones previamente existentes y se apoya en el pedido mayor de 220 aviones Boeing realizado en 2023. Con este nuevo compromiso, Air India acumula un total de 198 aviones Boeing en cartera, que incluyen 169 Boeing 737 MAX, 19 Boeing 787 y 10 Boeing 777.

En paralelo, la aerolínea sumó 15 Airbus A321XLR a su lista de pedidos en firme, también mediante la conversión de opciones previamente acordadas. Air India había ordenado 250 aviones Airbus en 2023 y otros 100 en 2024, consolidando una de las mayores estrategias de renovación de flota a nivel global.

Tras esta última conversión, la cartera total de pedidos de Airbus para Air India asciende a 360 aeronaves, compuesta por 317 A320neo y 43 A350. El A321XLR, diseñado para vuelos de mayor alcance dentro del segmento de pasillo único, permitirá a la aerolínea ampliar rutas de medio y largo alcance con mayor eficiencia.

Durante el anuncio en Wings India 2026, el CEO de Air India, Campbell Wilson, destacó que la incorporación del A321XLR responde a una estrategia de largo plazo para preparar a la compañía ante las crecientes demandas del mercado. “Estamos transformando nuestra flota actual a un ritmo acelerado y, al mismo tiempo, construyendo cuidadosamente la flota del futuro, con la escala y versatilidad necesarias para atender las necesidades de los viajeros desde y hacia la India”, afirmó.

JetSmart obtiene certificación IOSA

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JetSmart Airlines alcanzó un nuevo hito al obtener la certificación IOSA (IATA Operational Safety Audit), el estándar internacional más reconocido en materia de seguridad operacional aérea, para sus Certificados de Operador Aéreo (AOC) en Chile y Argentina.

La certificación IOSA, desarrollada por la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), evalúa de forma integral los procesos clave de una aerolínea, incluyendo operaciones de vuelo, mantenimiento y aeronavegabilidad, despacho y control, gestión de cabina, servicios en tierra y sistemas de gestión de seguridad. Con más de 430 operadores registrados a nivel mundial, este estándar se ha consolidado durante más de dos décadas como un referente global en seguridad aérea.

“La seguridad es el pilar sobre el que construimos nuestra operación desde el primer día. Recibir la certificación IOSA respalda el trabajo riguroso de nuestros equipos y una cultura de seguridad presente en cada decisión que tomamos”, destacó Rodrigo Barrios, Chief Operating Officer de JetSmart.

La obtención de la certificación implica el mantenimiento permanente de manuales, procesos y programas de entrenamiento actualizados, además de auditorías periódicas que garantizan el cumplimiento continuo de los exigentes estándares internacionales.

Por su parte, Estuardo Ortiz, CEO y fundador de JetSmart Airlines, subrayó que este logro representa un paso clave en la consolidación del modelo de la compañía. “Esta certificación refleja nuestra convicción de construir una operación regional sólida y confiable, respaldada por la flota más moderna de Sudamérica y los más altos niveles de confiabilidad técnica de la región”, afirmó.

Sin oponentes a la vista, Pablo Biró sería reelecto nuevamente secretario general de APLA

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Sin oposición a la vista, Pablo Biró se encamina a ser reelecto al frente APLA, dado que la lista que encabeza fue la única que se presentó para las próximas elecciones al cumplirse el plazo de presentación de las listas.

No es, a todas luces, una buena noticia para el Gobierno, no solo por su alineación política, sino por su oposición a la desregulación aérea y la privatización de Aerolíneas Argentinas. Aunque es cierto que su imagen pública no pasa por su mejor momento.

Descendiente de una familia de pilotos, Biró asumió como Secretario General de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) en 2012, aunque para ese entonces ya acreditaba ocho años como secretario adjunto.

La lista Azul incluye también a Mateo Ferrería, como secretario adjunto, y a Género Trucco, ex piloto de Austral Líneas Aéreas, quien ostentaría la Secretaría Gremial.

En el sector entienden que la inclusión de Trucco en la lista es en “pago” por su contribución a la absorción de Austral Líneas Aéreas por parte de Aerolíneas Argentinas en época de Pablo Ceriani, y la desaparición de UALA, el gremio que nucleaba a los pilotos de aquella compañía. Fusión que no favoreció, exactamente, a los tripulantes que venían de la histórica empresa privada.

Air Serbia refuerza la modernización de su flota con la incorporación de un nuevo Embraer E195-E1

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Air Serbia dio un nuevo impulso a su estrategia de renovación y expansión de flota con la llegada a Belgrado del último de los tres aviones Embraer E195-E1 arrendados a la compañía Azorra. Las entregas, realizadas en abril, noviembre del año pasado y ahora en 2026, marcan además el inicio de la primera relación comercial de Azorra con un cliente en la región de los Balcanes.

La incorporación de estos E195-E1 permitirá a la aerolínea serbia fortalecer su red regional e introducir servicios con aviones a reacción en rutas que anteriormente eran operadas con aeronaves turbohélice ATR, mejorando así la eficiencia operativa y la experiencia del pasajero.

“El E195-E1 ofrece la eficiencia y flexibilidad necesarias para fortalecer la conectividad regional de Air Serbia, al mismo tiempo que mejora la experiencia de los viajeros”, afirmó John Evans, director ejecutivo de Azorra, destacando la creciente demanda de aviones crossover en Europa para apoyar la modernización de flotas.

Por su parte, el CEO de Air Serbia, Jiří Marek, señaló que la llegada de estos aviones representa “un paso importante en nuestra estrategia de flota, ya que ofrecen el equilibrio adecuado entre rendimiento, comodidad y eficiencia para operar rutas en el sudeste, oeste y centro de Europa”. Según el ejecutivo, los nuevos jets permitirán ampliar el servicio en tramos más cortos y reforzar la conectividad regional.

Actualmente, Air Serbia también opera cuatro Embraer E190 arrendados a Bulgaria Air, además de dos Airbus A220-300 provenientes de airBaltic. Se espera que hasta cuatro de estas aeronaves de la aerolínea letona operen para Air Serbia durante la temporada de verano, consolidando un modelo de flota diversificada.

LATAM Airlines Group cerró 2025 con utilidades récord

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LATAM Airlines Group presentó sus resultados financieros y operacionales correspondientes al cuarto trimestre y al cierre de 2025, destacando un sólido desempeño marcado por el crecimiento rentable y la fortaleza de su modelo de negocio. Durante el año, el grupo registró utilidades netas por US$1.460 millones, lo que representa un aumento del 49,4% en comparación con 2024, y transportó 87,4 millones de pasajeros, consolidándose como el mayor grupo de aerolíneas del hemisferio sur.

En términos de ingresos, LATAM alcanzó un total de US$14.495 millones en 2025, un crecimiento del 11,2% interanual. El resultado operacional ajustado fue de US$2.355 millones, con un margen operativo del 16,2%, 3,5 puntos porcentuales por encima del año anterior. Además, el EBITDAR ajustado totalizó US$4.091 millones, con un margen del 28,2%, reflejando una mejora sostenida en la eficiencia operativa.

Durante el cuarto trimestre, los ingresos operacionales ascendieron a US$3.949 millones, impulsados por un crecimiento del 20,3% en los ingresos por pasajeros, especialmente en el segmento premium. En el mismo período, la utilidad neta atribuible a los accionistas alcanzó US$484 millones, un incremento del 78,1% frente al cuarto trimestre de 2024.

En materia financiera, LATAM cerró el año con una posición de liquidez de US$3.725 millones y un ratio de endeudamiento neto ajustado de 1,5 veces. La fuerte generación de caja —superior a US$1.400 millones— permitió al grupo destinar US$585 millones a la recompra de acciones y pagar US$693 millones en dividendos, manteniendo una estructura financiera robusta.

“Los resultados reflejan un modelo de negocio fortalecido, con una ejecución operacional consistente y una disciplina financiera que nos permite crecer de manera rentable y sostenida”, afirmó Roberto Alvo, CEO de LATAM Airlines Group.

En el plano operativo, la compañía transportó en promedio más de 239.000 pasajeros diarios y aumentó su capacidad en 8,2%. En carga, LATAM Cargo Group superó 1 millón de toneladas transportadas, consolidándose como el mayor operador de carga aérea de la región y recibiendo el premio internacional Cargo Airline of the Year.

El enfoque en la experiencia del cliente también marcó el año. El índice de clima organizacional alcanzó un récord de 83 puntos, mientras que el Net Promoter Score (NPS) llegó a 54 puntos, el nivel más alto en la historia del grupo. Entre los hitos destacados se encuentran la inauguración del nuevo Lounge en Lima, la renovación de la experiencia Premium Business y mejoras en conectividad y diseño de cabinas.

LATAM también reforzó su posicionamiento internacional al ser reconocida como “Mejor Aerolínea de Sudamérica” por Skytrax por sexto año consecutivo y obtener la distinción “Five-Star Global Airline” de APEX por cuarto año seguido. Su programa de fidelidad LATAM Pass alcanzó 54 millones de miembros, sumando 4 millones de nuevos usuarios en 2025.

ATEPSA y ATE-ANAC prometen un febrero caliente para la aviación argentina

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Vencida la conciliación obligatoria, que los obligó a suspender las medidas de fuerza en enero, los dirigentes de ATEPSA vuelven a amenazar con medidas de fuerza durante febrero, aunque aún no comunicaron su calendario, ajustado a lo que marca la ley para un servicio esencial.

La Asociación Trabajadores del Estado (ATE), por su parte, decidió esta semana postergar las medidas de fuerza que había anunciado para el lunes 2, reprogramando la huelga general para una fecha posterior que podría ser el 9 de febrero.

Esto es consecuencia de que la normativa vigente establece la obligatoriedad de un preaviso mínimo de cinco días naturales para la implementación de medidas de fuerza. Además, en casos que involucren servicios esenciales o afecten directamente a la comunidad, el plazo puede extenderse hasta diez días.

Los representantes sindicales evalúan, en principio, concretar un cese total de actividades por 24 horas el lunes 9 de febrero.