Aeropuertos Argentina anunció, en un encuentro con periodistas especializados, un ambicioso plan de obras para el Aeropuerto Internacional de Ezeiza durante el 2026 que abarcará tanto obras en el sector tierra como aire. Inversiones que permitirán fortalecer la eficiencia y la seguridad operacional, así como los servicios al pasajero y las capacidades de la terminal de cargas de cara al incremento sostenido de la actividad.
Entre las principales obras, mayormente centradas en lado aire (el 70% de la inversión prevista), se destacan la creación de la nueva plataforma Golf, que permitirá la operación y el estacionamiento de 7 aviones de fuselaje estrecho (hasta un A321) con espacio de rampa dedicado lo que permitirá soportar mayor nivel de actividad. Sector al que el pasajero accederá desde la terminal mediante el sistema de buses.
En materia de sustentabilidad, se pondrá en marcha un sistema de abastecimiento energético para proveer de energía renovable a – inicialmente – 5 posiciones y se inaugurará una nueva planta de tratamiento de agua por ósmosis inversa que permitirá tratar el 100% del agua utilizada en el aeropuerto.
En el primer caso significa que el abastecimiento energético que los aviones requieren (400 Hz) cuando están en plataforma ya no será mediante generadores móviles (GPU) ofrecido por las empresas de rampa, sino por unidades fijas de plataforma lo que evita movimientos riesgosos alrededor del avión, sino por el concesionario.
Pero sin duda, la obra más importante del sector aire será la se rehabilitará la pista secundaria (17-35) y la intersección entre ésta y la pista principal (11-29), obras destinadas a fortalecer la capacidad y eficiencia operativa, asegurando las condiciones de infraestructura para el desarrollo futuro del aeropuerto.
Esto generará, situación que ya se les transmitió a las 31 aerolíneas que operan en Ezeiza, que entre el 25 de octubre y el 11 de noviembre próximos, es decir durante 17 días, la operación del aeropuerto estará restringida exclusivamente a la pista 11-29 que se verá limitada a 1.850 mts. en lugar de los 3.300 mts. con los que opera actualmente, lo que requerirá que las líneas aéreas readecúen los planes para los aviones de mayor porte. Estas condiciones permitirán sostener la operación del aeropuerto de acuerdo con los criterios operativos y de performance definidos por cada compañía aérea, mientras se ejecutan los trabajos programados. “Trabajos – según señaló Sebastián Villar Guarino, gerente general de la Unidad de Negocios Ezeiza – que fueron muy bien recibidos por las aerolíneas, pese a esos pocos días en que la operación estará limitada para algunos aviones wide-body”
En el marco de estas obras, proyectadas en conjunto con el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (Orsna), también se remodelará el anillo de balizamiento (conjunto de iluminación de las pistas para asistencia al despegue y aterrizaje), se repavimentará el rodaje Alfa y se crearán nuevos módulos de mantenimiento para la operación de rampa.
Respecto al lado tierra, se ampliará en 1.200 m2 la terminal de arribos domésticos, añadiendo 5 nuevas puertas de embarque -llevando el total a 12- y 3.500 m2 de área total de preembarque, donde se construirán también una nueva sala VIP, nueva gastronomía y un espacio para niños.
Desde el punto de vista de la tecnología se realizará el recambio de todo el sistema de operación en terminal de las aerolíneas, esto incluye más de 1700 periféricos entre computadoras de check-in, computadoras de gate, self check-in, self bag drop, security check points, monitores, boarding printers, lectoras de pasaporte y lectoras de marbetes, incorporaciones éstas de última generación, listas para trabajar con biometría (hoy disponible en los procesos de migraciones).
Finalmente, en Aeropuertos Argentina Cargas se prevé la construcción de la Terminal Única de Courrier (TUC) de 12.000 m2, junto con la expansión del área de exportación en perecederos que pasara de 4500 m2 a casi 7000 m2 de áreas con temperatura controlada. Junto a estas obras, se avanzará en una nueva circulación hacia la autopista Ricchieri que facilitará el tránsito interno en la terminal.
Estas obras se suman a los avances obtenidos en 2025, que incluyeron la ampliación del área de embarque doméstico, incorporando nuevas opciones de gastronomía y servicios, la creación de la Sala de Calma -ddiseñada para contribuir al bienestar de personas dentro del espectro autista-, la reforma del Punto de Inspección y Registro (PIR), la apertura de una nueva Sala VIPClub premium, una nueva terminal para rentadoras de autos y nuevos locales comerciales, entre otras mejoras para que los pasajeros vivan una experiencia única en el aeropuerto.
Es importante señalar que el Aeropuerto Internacional de Ezeiza, es el principal punto de ingreso y egreso del turismo a nuestro país, con una operación que en 2025 dio un total de 12 millones de pasajeros, un 5,10% más que durante el 2024. En el aeropuerto, operan 31 líneas aéreas que conectan con destinos en todo el mundo. El aeropuerto tiene conexión directa con 55 destinos internacionales y 35 destinos domésticos.
