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“Mujeres apasionadas por la aviación”: ProFlight impulsó una nueva edición de Cielos Abiertos

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ProFlight Academy, academia de pilotos de aviación argentina con orientación a línea aérea, llevó adelante la cuarta edición de “Cielos Abiertos”, evento orientado a promover la inclusión femenina en la aviación comercial. La jornada tuvo lugar en su sede del Aeródromo de Morón y reunió a cerca de 400 personas entre asistentes, invitadas y expositoras, además de alcanzar más de 1300 visualizaciones en su transmisión online para toda Latinoamérica.

Con la conducción de Agustina Valsangiacomo, especialista en género, diversidad e inclusión con experiencia en la Empresa Argentina de Navegación Aérea, el evento propuso un recorrido por historias, desafíos y oportunidades dentro de una industria históricamente masculinizada.

El primer panel, titulado “Inspirar”, tuvo como protagonistas a las hermanas Eliana Maluf y Ana Maluf, quienes se desempeñan como Primer Oficial y Comandante de línea aérea, respectivamente. Ambas compartieron su experiencia pionera en el sector y reflexionaron sobre los obstáculos que debieron superar para consolidar sus carreras.

En el bloque “Decidir”, la piloto de línea aérea María Cristina Maldonado participó de manera virtual desde Colombia. Fundadora del programa de becas Capitán María Maldonado, alentó a las asistentes a formarse en aviación y propuso una dinámica interactiva para fortalecer la confianza y el sentido de comunidad entre las participantes.

El eje “Hacerlo Posible” estuvo a cargo de Sebastián Ahumada, Gerente de Personas de JetSMART, quien destacó los avances y desafíos en materia de inclusión dentro de la compañía. Señaló que, si bien actualmente menos del 6% de sus pilotos son mujeres, la cifra crece de manera sostenida año a año. Además, subrayó la alianza estratégica firmada en 2025 con ProFlight, que establece un puente directo entre formación académica y salida laboral con enfoque en políticas de género.

Por su parte, el Director General de ProFlight, Rodrigo Fernández, presentó datos alentadores sobre la evolución interna de la academia: entre 2020 y 2025, la participación femenina en sus programas pasó del 1% al 23%, reflejando un cambio significativo en el acceso de mujeres a la formación aeronáutica.

El cierre incluyó un mensaje audiovisual desde Barcelona de la influencer y piloto Savina Paul, seguido por una mesa redonda integrada por destacadas referentes del sector: Bárbara Bacilieri, Jeanette Calvet, Yanina Martínez, Milena Jaim Monzón Estévez y Perla Fagundez. A través de sus testimonios, compartieron trayectorias diversas y ofrecieron recomendaciones prácticas a quienes buscan desarrollarse en la industria.

Nuevo hub educativo en Carrasco: TUMO y Canelones apuestan por la innovación juvenil

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El Gobierno de Canelones y TUMO Uruguay firmaron una alianza estratégica para fortalecer el desarrollo del programa educativo en tecnologías creativas que próximamente inaugurará su primer centro en el país, ubicado en el entorno del Aeropuerto Internacional de Carrasco.

El acuerdo contempla el apoyo de la intendencia departamental a esta iniciativa internacional, que ofrecerá formación extracurricular gratuita a jóvenes de entre 12 y 18 años en áreas como programación, animación, diseño, música, inteligencia artificial y robótica.

El intendente de Canelones, Francisco Legnani, destacó que este tipo de proyectos “generan oportunidades clave para el futuro de los jóvenes”, subrayando que la innovación es un eje central de la gestión. Por su parte, Carolina Gutiérrez, directora general de TUMO Uruguay, valoró el respaldo institucional como un impulso fundamental para el desarrollo del programa en el país.

El centro forma parte de una iniciativa global originada en Armenia, presente en diversas ciudades del mundo, y llega a Uruguay de la mano de Aeropuertos Uruguay y Corporación América Airports, en alianza con Ceibal.

Desde el sector privado, Martín Eurnekian, CEO de Corporación América Airports, remarcó la importancia de continuar promoviendo proyectos con impacto social positivo, especialmente enfocados en la formación de las nuevas generaciones.

Con esta alianza, ambas instituciones buscan potenciar el acceso a la educación tecnológica y fomentar nuevas oportunidades para los jóvenes, consolidando al entorno aeroportuario como un espacio de innovación y desarrollo.

Miami transforma la experiencia aeroportuaria con nuevas salas de descanso Premium

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El Aeropuerto Internacional de Miami (MIA) inauguró las primeras salas de descanso “Wait n’ Rest” en Norteamérica, un nuevo concepto que busca mejorar la experiencia del pasajero con espacios privados para relajarse, trabajar o dormir entre vuelos.

Ubicadas en el Concourse D, las nuevas instalaciones cuentan con 15 suites privadas con capacidad para uno a cuatro pasajeros, equipadas con camas de nivel hotelero, duchas, entretenimiento en la habitación, snacks y bebidas, disponibles bajo un sistema de alquiler por horas (hasta ocho horas). Además, está prevista la apertura de una segunda ubicación en el Concourse H durante el verano.

El concepto apunta a ofrecer una experiencia premium dentro del aeropuerto, combinando confort, privacidad y tecnología, permitiendo a los viajeros descansar lejos del bullicio de las terminales o incluso trabajar en un entorno tranquilo durante escalas prolongadas.

Con esta iniciativa, MIA refuerza la tendencia global de transformar los aeropuertos en espacios más orientados al bienestar y la experiencia del pasajero.

Arajet hace realidad sueño de volar por primera vez a un dominicano de 95 años en su programa “Mi Primer Vuelo”

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La aerolínea dominicana, a través de su programa de responsabilidad social “Mi Primer Vuelo”, hizo posible que Estanislao Ureña Ramírez, de 95 años, viajara por primera vez fuera de la República Dominicana, logrando reencontrarse con sus familiares en la ciudad de Nueva York.

La iniciativa, que forma parte de la visión de la aerolínea de democratizar la posibilidad de viajar, busca brindar la oportunidad a dominicanos que nunca han abordado un avión de vivir la experiencia de conocer otros países y culturas, promoviendo así la conexión humana y el acercamiento entre familias.

Para don Estanislao, este viaje representó mucho más que un vuelo, fue el cumplimiento de un sueño largamente esperado, que le permitió no solo reencontrarse con sus seres queridos, sino también conocer por primera vez la ciudad de Nueva York, considerada una de las capitales del mundo, de la mano de su familia y con el respaldo de Arajet.

Desde su creación, el programa “Mi Primer Vuelo” ha impactado a cerca de 1,000 ciudadanos dominicanos, quienes han tenido la oportunidad de viajar por primera vez fuera del país, reafirmando el compromiso social de la aerolínea con el desarrollo humano y la inclusión.

“El caso de don Etanislao es un recordatorio poderoso de por qué hacemos lo que hacemos. En Arajet creemos firmemente que volar no debe ser un privilegio, sino una oportunidad accesible para todos. A través de ‘Mi Primer Vuelo’, seguimos conectando familias, creando experiencias transformadoras y acercando a más dominicanos al mundo”, expresó Víctor Pacheco Méndez, CEO y fundador de Arajet.

Con este tipo de iniciativas Arajet continúa consolidándose como una aerolínea que no solo conecta destinos, sino también historias, contribuyendo activamente a la inclusión social y al fortalecimiento de los lazos familiares a través del acceso al transporte aéreo.

Con Lula en São Carlos, LATAM refuerza su apuesta en Brasil con inversiones récord

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El LATAM Airlines Group recibió al presidente de Brasil, Luiz Inácio Lula da Silva, en su centro de mantenimiento de São Carlos, en el marco del 25° aniversario del complejo y para destacar inversiones por US$4.000 millones en el país entre 2023 y 2026.

El MRO de São Carlos, el mayor de Sudamérica, concentra cerca del 60% del mantenimiento de la flota del grupo y emplea a más de 2.000 personas. En los últimos años, ha ampliado su capacidad, incorporado nuevos hangares y avanzado hacia su transformación en un centro de innovación enfocado en digitalización y descarbonización.

Durante la visita también se presentó el Embraer E195-E2, modelo del cual LATAM prevé incorporar hasta 74 unidades, con primeras entregas desde fines de 2026. Esta incorporación potenciará la conectividad doméstica y abrirá nuevas oportunidades para el MRO local.

Asimismo, Delta Air Lines y LATAM anunciaron su intención de avanzar en un acuerdo de largo plazo en servicios de mantenimiento, reforzando su alianza estratégica.

En paralelo, la compañía continúa expandiendo su operación en Brasil, donde hoy conecta 60 destinos domésticos y 25 internacionales, y avanza en la formación de talento a través de su escuela técnica, que ya cuenta con más de 200 estudiantes.

Aerolíneas Argentinas lanza un podcast para acompañar a quienes tienen miedo a volar

Aerolíneas Argentinas lanzó el podcast “Animate a Volar”, una nueva propuesta que amplía el alcance de su programa destinado a acompañar a personas con miedo a volar.

El contenido —conducido por la periodista Agostina Scioli— se encuentra disponible en el canal oficial de YouTube de la compañía y se desarrollará en cuatro episodios centrales, junto a otros contenidos complementarios. A través de entrevistas a profesionales de distintas áreas, el podcast profundiza en los principales ejes del programa presencial, abordando temas como seguridad operacional, capacitación, procedimientos de vuelo y el rol de cada equipo en la experiencia del pasajero, además de trabajar sobre mitos y verdades en torno a la aviación comercial. Los episodios serán anunciados progresivamente a través de las redes sociales de Aerolíneas Argentinas (Facebook, X e Instagram).

El podcast surge como extensión de “Animate a Volar”, iniciativa que propone un abordaje integral del miedo a volar a partir de la información, el contacto directo con especialistas y la experiencia práctica. Dicho programa incluye encuentros presenciales en el Centro de Formación y Entrenamiento de Pilotos de la República Argentina (CEFEPRA) que administra Aerolíneas, donde los participantes interactúan con pilotos, tripulantes de cabina, personal de operaciones terrestres y psicólogos, en un entorno pensado para desarmar creencias y generar confianza.

Durante la jornada, los participantes acceden a contenidos teóricos y prácticos sobre cómo funciona la operación aérea, cómo se entrena el personal y de qué manera la seguridad atraviesa cada etapa del vuelo, además de recorrer simuladores y aeronaves de entrenamiento y participar de instancias diseñadas para gestionar la ansiedad.

“Animate a Volar” se basa en una premisa central: que la información es una herramienta clave para transformar el miedo en confianza y permitir que más personas puedan disfrutar de la experiencia de volar.

El programa se desarrolla con el acompañamiento de Assist Card, OSDE y Aeropuertos Argentina, quienes hicieron posible la realización de la iniciativa. En este sentido, no implicó costos para Aerolíneas Argentinas, consolidando un esquema de articulación con el sector privado orientado a generar valor para los pasajeros y la comunidad.

Andes desmiente vínculos más allá de un acuerdo comercial con Flybondi

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Andes Líneas Aéreas emitió un comunicado para aclarar el alcance de su vínculo con Flybondi, en medio de versiones difundidas en medios y redes sociales sobre la relación entre ambas compañías.

Según explicó la aerolínea, el acuerdo entre las partes es de carácter estrictamente comercial y se enmarca en prácticas habituales del mercado aerocomercial. En este sentido, Flybondi contrató a Andes para la prestación de vuelos domésticos y regionales, actuando esta última como proveedor de servicios de transporte aéreo.

Desde Andes enfatizaron que no existe ningún otro tipo de acuerdo, asociación o vínculo societario entre ambas empresas, más allá del contrato operativo vigente.

El pronunciamiento busca aportar claridad frente a interpretaciones que sugerían un alcance mayor en la relación entre las dos aerolíneas argentinas.

Según datos de la Secretaría de Hacienda, durante el ejercicio 2025 tres de cuatro empresas estatales del sector aéreo mostraron números positivos

La Subsecretaría de Presupuesto, que depende de la Secretaría de Hacienda de la Nación, publicó esta semana su informe sobre la ejecución presupuestaria, correspondiente al 4º trimestre de 2025, lo que permite cerrar los datos correspondientes al ejercicio 2025, de las empresas públicas no financieras. Treinta y dos en total, de las cuales cuatro corresponden al sector aéreo. Tres con resultados positivos, Aerolíneas Argentinas, EANA e Intercargo, y una, FADEA, negativo.

Los datos más significativos en el acumulado 2025, sin duda, son los de Aerolíneas Argentinas, que después de muchos años de números rojos se da el lujo de mostrar dígitos negros y sin que aparezcan en sus resultados aportes oficiales. Es decir, subsidios. Sin embargo, es de notar que entre los ingresos figuran, además de los operativos, un rubro denominado “otros ingresos” por 383.801 millones que, se entiende, corresponde a la diferencia de vender pasajes internacionales en dólar billete (liquidar a dólar MEP) y pagar gastos en dólares oficiales. El famoso rulo, que todas las aerolíneas utilizan, hay que ser honestos, aunque ya no tiene el peso que tenía en los balances 2022, 2023 o 2024.

Así, en el cuadro correspondiente a la aerolínea estatal, se puede observar que, en el acumulado al 31 de diciembre de 2025, los ingresos corrientes ascendieron a 3.533.526 millones de pesos (un 14,9% más que en 2024) en tanto que los gastos corrientes sumaron 3.301.753 millones (+ 13,1% interanual) lo que arroja un resultado económico positivo de 231.773 millones. Un salto significativo comparado con el año pasado (+48,3%), cuando el mismo ascendían a 156.324 millones.

Un cuadro complementario, que exhibe la procedencia de los ingresos, muestra que algo más del 50% de los mismos proviene de la venta de ticket para vuelos de cabotaje.

Respecto a otra de las empresas con saldo positivo, Intercargo – cuya privatización se puso en marcha esta semana – los números muestran que tuvo ingresos corrientes durante el 2025 por 134.088 millones y gastos corrientes por 103.295, lo que arroja un resultado a favor de 30.795 millones

También la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA) muestras resultados positivos al tener ingresos corrientes (tasa de apoyo al aterrizaje y tasa de protección al vuelo) por 284.768 millones y gastos por 186.888 millones, lo que da una diferencia a favor de 70.789 millones.

Distinta es la situación de la Fábrica Argentina de Aviones (FADEA) donde la diferencia al finalizar el cuarto trimestre del año entre ingresos (85.346 millones) y gastos corrientes (106.763) arrojó un rojo de 21.416 millones. Con un agravante: de los ingresos solo 21.700 millones corresponden a ingresos corrientes, en tanto que 19.196 y 37.376 millones a “transferencias corrientes” y “otros ingresos”.

Respecto a la reducción de personal, tal como pujan desde el Poder Ejecutivo, todas hicieron los deberes. Empezando por Aerolíneas Argentinas que redujo su plantilla a 10.013 empleados al 31 de diciembre, unos 388 menos que un año antes, seguida por EANA (-77), FADEA (-43) e Intercargo (- 22).

Autorización formal para que Latam conecte Ushuaia con Sao Paulo

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El Gobierno argentino autorizó la apertura de una nueva ruta aérea internacional que unirá de forma directa a Ushuaia con Sao Paulo, consolidando el crecimiento del sector aerocomercial en el país. La medida fue oficializada mediante la Disposición 2/2026 de la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía, publicada este viernes en el Boletín Oficial.

La autorización permite a Latam Airlines Brasil operar servicios regulares de pasajeros y carga entre ambas ciudades a partir del 1º de julio, con una frecuencia de cuatro vuelos semanales. A esta iniciativa se sumará Gol Linhas Aéreas, que comenzará a volar la misma ruta desde el 2 de julio con tres frecuencias semanales, lo que garantizará una operación diaria entre ambos destinos.

La nueva conexión representa un hito para la provincia de Tierra del Fuego, ya que por primera vez contará con un enlace directo con la principal ciudad brasileña, sin necesidad de realizar escalas en Buenos Aires. Esto permitirá reducir significativamente los tiempos de viaje y mejorar la experiencia de los pasajeros, además de potenciar el turismo receptivo y emisivo.

El desarrollo de esta ruta se enmarca en los acuerdos bilaterales vigentes entre Argentina y Brasil, así como en el Memorándum de Entendimiento sobre Cielos Abiertos firmado en 2024.

Desde el Gobierno destacaron que esta nueva conexión se suma a las más de 270 frecuencias adicionales generadas tras la implementación de políticas de desregulación del sector impulsadas por la actual gestión. En ese sentido, remarcaron que el incremento de operadores y rutas impacta directamente en una mayor disponibilidad de opciones para los usuarios y en tarifas más competitivas.

Economía formalizó el llamado a licitación para la privatización del 100% de Intercargo

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Este jueves, mediante la Resolución 282/2026, el Ministerio de Economía de la Nación, llamó a Licitación Pública Nacional e Internacional de Etapa Múltiple con base N° 504/2-0002-LPU26, para la venta del cien por ciento del paquete accionario de Intercargo S.A.U., en los términos del inciso 2) del artículo 17 de la ley 23.696 y sus modificatorias, y de conformidad con lo establecido en el artículo 1° del decreto 198 del 17 de marzo de 2025.

La licitación pública se llevará a cabo a través de la plataforma CONTRAT.AR conforme lo dispuesto por el decreto 416/2025. Es justamente a través del portal (https://contratar.gob.ar/) que los interesados podrán acceder al Pliego Único de Bases y Condiciones que forma parte integrante de la presente resolución.

El plazo y horario para la realización de consultas al Pliego de Bases y Condiciones es hasta el 27/04/2026 a las 16:00 horas, en tanto que la presentación de ofertas fue establecida hasta el 07/05/2026 a las 9:30 horas. Estableciéndose que las ofertas se deberán presentar a través de la plataforma CONTRAT.AR utilizando el formulario electrónico que corresponda.

A su vez, el Acto de apertura de las ofertas se efectuará por acto público a través de la plataforma CONTRAT.AR., el 07/05/2026 a las 10:00 horas, en forma electrónica.

Para la evaluación de las ofertas se crea una Comisión Evaluadora “ad hoc”, la cual estará integrada por los siguientes miembros: Miembros titulares: Enrique Juan Eiras; Patricio Ezequiel Jaccoud Girart y Micaela Renée Lapuente. Miembros suplentes: Betina Verónica Duré; María Fernanda Castellano y Simón Vázquez Taretto.

La resolución lleva la firma del Ministro de Economía, Luis Andrés Caputo, quien un día antes había adelantado a través de X el llamado a licitación señalando que se trataba de “un paso más en el proceso de transformación del sector aerocomercial, que ya incluyó importantes medidas como la desregulación del mercado aerocomercial y las iniciativas que permiten incorporar nuevos prestadores de servicios de asistencia en tierra en aeropuertos del país, para generar mayor competencia, eficiencia y mejora en la calidad de los servicios”.

Allí el funcionario adelantó que la venta “se realizará bajo la modalidad de empresa en marcha e incluirá la transferencia integral de la compañía; la salida total del Estado Nacional de la participación societaria; y la continuidad de la empresa como unidad operativa, manteniendo sus contratos, licencias y funcionamiento en los distintos aeropuertos donde presta servicio”.