IATA ofrecerá este año varios cursos presenciales en Argentina, orientados a la gestión logística de carga aérea y la seguridad operativa, a realizarse en su trainning center ubicado en las oficinas de la organización en la ciudad de Buenos Aires (Carlos Pellegrini 1141, Piso 2, CABA). El primero de los cursos es de “Gestión Logística de Carga Aérea Perecedera”, que se extenderá del 14 al 16 de abril y que pretende Introducir las Regulaciones de Carga Perecedera (PCR) de IATA y la normativa aplicable, enseñando a gestionar carga sensible al tiempo y la temperatura, implementar sistemas basados en HACCP y aplicar la lista de verificación de auditoría CEIV Fresh. El segundo de los cursos será de “Gestión Logística para Carga de Animales Vivos”, del 28 al 30 de julio, y que sirve para preparar para auditorías estándar, garantizar el cumplimiento de normas de calidad y ética, aplicar la lista de verificación CEIV Live Animals y desarrollar acciones correctivas en la logística de animales vivos. Finalmente, se dictará el curso “Sistemas de Gestión del Riesgo de Fatiga (FRMS)”, del 18 al 20 de mayo, para brindar conocimientos actualizados sobre gestión de la fatiga en aviación e implementar un Sistema de Gestión del Riesgo de Fatiga. Los tres cursos, vale aclarar, se dictarán en español. Los interesados pueden solicitar más información o inscribirse a través del correo [email protected].
Aeropuertos Argentina abre la inscripción a una nueva edición de becas WIATT para impulsar a mujeres en ingeniería
En el contexto del programa WIATT (Women in Aviation, Travel & Tourism), se abrió la inscripción para el otorgamiento de becas. La iniciativa está dirigida a las alumnas del último año de secundaria y es llevada adelante por Aeropuertos Argentina. Se trata de la 6ta edición del programa que se realiza desde 2019. “Uno de los ejes estratégicos del programa es dar una beca completa para la carrera de Ingeniería de la Universidad Austral a cargo de la Compañía y brindar una oportunidad única para alumnas de secundaria de todo el país. La ganadora, obtendrá una beca 100% para estudiar en la Facultad de Ingeniería de la Universidad Austral”, señala un comunicado de la concesionaria. La inscripción está disponible desde el 16 de marzo hasta el 7 de junio, ingresando a: https://wiatt.aeropuertosargentina.com/Austral/.
La directora de Recursos Humanos de Aeropuertos Argentina, Verónica Rodríguez Bargiela explicó que “nos interesa llegar a todo el país, brindando oportunidades para lograr un mundo laboral más inclusivo y equitativo. Durante 2025 tuvimos 600 inscriptas y este año esperamos superar esa marca, inspirando a más chicas a elegir ingeniería y acercarlas a la industria aeroportuaria”. El WIATT es resultado del trabajo colaborativo entre Aeropuertos Argentina, la Universidad de San Andrés y la Universidad Austral y que además desde 2019, a nivel de Corporación América Airports, ya entregó más de 500 becas a mujeres de la industria, promoviendo el acceso a formación de excelencia como herramienta para generar más oportunidades y construir una industria más diversa y equitativa.
Avianca operará vuelos diarios entre Cusco y La Paz
La aerolínea Avianca comenzará a operar vuelos diarios entre Cusco y La Paz, según informó el ministro de Obras Públicas boliviano, Mauricio Zamora. La nueva conexión aérea forma parte de las gestiones del Gobierno para fortalecer la conectividad regional y potenciar el turismo hacia el país.
Durante una conferencia de prensa realizada el 12 de marzo, Zamora destacó que esta nueva ruta representa uno de los primeros resultados de la política que el Ejecutivo prepara para ampliar el mercado aerocomercial mediante un esquema de “cielos abiertos”.
“Antes de lanzar nuestra política nacional de cielos abiertos, ya tenemos resultados como el interés de empresas internacionales y nacionales, pero un gran resultado es que la línea aérea Avianca va a tener vuelos todos los días desde Cusco hasta la ciudad de La Paz. Esto es una gran noticia”, señaló la autoridad.
Además de Avianca, Zamora informó que existen al menos siete aerolíneas nacionales e internacionales interesadas en operar en el mercado boliviano. Entre ellas figuran la compañía argentina Flybondi, la carguera colombiana Tampa Cargo, la aerolínea panameña Wingo y la brasileña ABSA Cargo Airline. A estas se suman tres empresas vinculadas a grupos bolivianos: Andina, Ibenor y Go Airlines.
El ministro subrayó que el Gobierno avanza en la modificación de la normativa para habilitar de manera progresiva las denominadas “nueve libertades del aire”, un conjunto de derechos de tráfico aéreo que permiten a las aerolíneas operar rutas internacionales con mayor flexibilidad.
El nuevo JFK toma forma: SITA y CCM presentan los Centros de Información para las terminales NTO y T6
En el marco de la Passenger Terminal Expo 2026 en Londres, SITA y CCM han revelado un adelanto de lo que será la experiencia de bienvenida en la New Terminal One (NTO) y la Terminal 6 del Aeropuerto Internacional John F. Kennedy. Estas instalaciones, piezas clave en la transformación de 19.000 millones de dólares del aeropuerto neoyorquino, están diseñadas para funcionar como el corazón operativo y de servicio para los viajeros que arriban a la Gran Manzana.
Los nuevos Centros de Información no solo servirán como puntos de referencia visuales y de encuentro, sino que integrarán tecnología de vanguardia para agilizar el flujo de pasajeros. El diseño prioriza la comodidad y la conectividad, incluyendo mobiliario con carga integrada y señalización digital avanzada, desarrollados bajo la premisa de crear una «puerta de entrada global» moderna y eficiente.
Tecnología de próxima generación
La alianza de SITA con los desarrolladores de ambas terminales introducirá soluciones digitales que redefinirán el viaje del pasajero:
- Biometría: Un recorrido «sin fricciones» donde el rostro del pasajero funciona como su identificación oficial.
- Accesibilidad: Puntos de entrega de equipaje (self-bag drop) y quioscos de autoservicio totalmente conformes con las normativas ADA para una experiencia inclusiva.
- Eficiencia operativa: Herramientas de gestión en tiempo real para garantizar un tránsito fluido dentro de las terminales.
Sarah McKeon, directora de Aviación de la Autoridad Portuaria, destacó que esta transformación combina arte, gastronomía local y tecnología de última generación. Con la apertura prevista para este mismo año, el nuevo JFK busca posicionarse como un referente mundial en hospitalidad aeronáutica y eficiencia tecnológica.
Lufthansa revive su pasado: el icónico diseño de la «parábola» vuelve a los cielos
En el marco de las celebraciones por el centenario de su fundación, Lufthansa continúa sumando aviones con esquemas especiales a su flota. Recientemente, un Airbus A321-200 (matrícula D-AISZ) aterrizó en el Aeropuerto de Frankfurt luciendo la histórica librea de la «parábola», un diseño que marcó una era dorada en la aviación comercial.
La aeronave, proveniente de los talleres de pintura en Norwich, Inglaterra, rinde homenaje al legendario Lockheed L-1649A Super Star.
Un viaje visual a los años 50
El diseño de la parábola, introducido a mediados de la década de 1950, fue hijo de la tendencia streamline de los años 30. En su momento, buscaba proyectar dinamismo, velocidad y una visión de futuro. Este motivo visual no se limitaba al fuselaje: era el sello de identidad de la compañía en etiquetas de equipaje, itinerarios y hasta en las vitolas de los puros que se ofrecían a bordo.
El legado del Super Star
El Lockheed Super Star se incorporó a la flota de Lufthansa en 1957, marcando un hito al ser el primer avión en ofrecer la Senator Class, el servicio más exclusivo de la época. Su misión principal eran los vuelos sin escalas a través del Atlántico Norte con destino a Nueva York.
Para los entusiastas, Lufthansa confirmó que un Super Star restaurado será la pieza central, junto al emblemático Junkers Ju 52, en el nuevo «Hangar One» del Grupo Lufthansa. Este centro de conferencias y visitas en el Aeropuerto de Frankfurt abrirá sus puertas próximamente.
Paros en ANAC: otra semana en la que el sistema aéreo queda rehén del conflicto sindical
El sistema aerocomercial argentino vuelve a enfrentar una semana de alta incertidumbre. Trabajadores de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), nucleados en Asociación de Trabajadores del Estado (ATE), anunciaron un esquema de paros parciales que, una vez más, amenaza con alterar la programación de vuelos en todo el país.
La medida se extenderá del 18 al 24 de marzo, con interrupciones diarias en dos franjas clave (9 a 12 y 17 a 20), afectando directamente la operación en más de 27 aeropuertos. Como es habitual, durante esos períodos sólo se garantizarán vuelos sanitarios, humanitarios y oficiales.
El argumento sindical, encabezado por Rodolfo Aguiar, gira en torno a reclamos salariales pendientes. Sin embargo, el impacto vuelve a recaer principalmente en los pasajeros y en una industria que aún busca consolidar su recuperación y previsibilidad.
En la práctica, cada nueva medida de fuerza profundiza un problema estructural: la fragilidad operativa del sistema frente a conflictos recurrentes. Mientras tanto, aerolíneas y usuarios quedan atrapados en una dinámica que combina incertidumbre, costos adicionales y pérdida de confianza.
Atlas Air se convierte en el mayor cliente del carguero Airbus A350F
Atlas Air Worldwide, uno de los principales operadores globales de logística aérea con sede en Nueva York, realizó un pedido firme por 20 cargueros Airbus A350F. Se trata del mayor encargo registrado hasta la fecha para este modelo de nueva generación, lo que convierte a la compañía en el principal cliente del programa.
Las aeronaves serán incorporadas como parte del plan de crecimiento de Atlas. En su rol como proveedor líder de soluciones de logística aérea tercerizada, la empresa buscará aprovechar las prestaciones de nueva generación del A350F para operadores globales en distintos modelos de negocio y mercados.
“Estamos orgullosos de convertirnos en el mayor cliente del A350F de Airbus, asegurando posiciones tempranas de entrega para esta plataforma de fuselaje ancho de nueva generación”, señaló Michael Steen, CEO de Atlas Air Worldwide. “Este pedido refleja nuestro compromiso de mantener la flota de cargueros widebody más moderna y eficiente en consumo de combustible del sector. El A350F ofrece mayores capacidades de carga y alcance, junto con un sólido perfil de sostenibilidad”.
El ejecutivo también destacó la incorporación de Airbus y Rolls-Royce como nuevos proveedores, ampliando así las opciones de flota y respaldando el crecimiento global de la compañía.
Por su parte, Lars Wagner, CEO de Aviones Comerciales de Airbus, afirmó: “Nos complace dar la bienvenida a Atlas Air Worldwide a la familia Airbus. La elección del A350F —la primera en Estados Unidos— marca un hito clave y refuerza su posicionamiento como el carguero de nueva generación preferido por los operadores más exigentes del mundo”.
El A350F se destaca por contar con la puerta de carga principal más grande de la industria, además de un fuselaje optimizado para pallets y contenedores estándar. Más del 70% de su estructura está fabricada con materiales avanzados, lo que permite una reducción de hasta 46 toneladas en el peso máximo de despegue frente a modelos derivados de la competencia. Asimismo, será el único carguero que cumplirá plenamente con los nuevos estándares de emisiones de CO₂ de la OACI que entrarán en vigor en 2027.
LATAM pisa el acelerador: más aviones, nuevos modelos y ambición global
LATAM Airlines Group continúa avanzando en su plan de crecimiento y modernización de flota. Al cierre de 2025, el grupo alcanzó las 371 aeronaves, tras incorporar 26 aviones nuevos durante el año, todos modelos de última generación, posicionándose entre las 12 aerolíneas con mayor flota del mundo.
La expansión continuará en 2026, cuando LATAM proyecta alcanzar los 410 aviones, con la llegada de 41 nuevas aeronaves. Entre ellas se encuentran los primeros Embraer que operará el grupo, destinados a fortalecer la red doméstica en Brasil y aportar mayor flexibilidad operacional en ese mercado.
En 2027, la compañía espera sumar 27 aviones adicionales, incluyendo el primer Airbus 321XLR, modelo que permitirá ampliar el alcance en rutas de media distancia.
“Este crecimiento no solo responde a una mayor necesidad de conectividad tanto dentro de la región como con otros mercados internacionales, sino también a nuestra convicción de que el futuro de la aviación debe ser más eficiente y sostenible. Cada nueva aeronave que estaremos incorporando contará con tecnología de última generación que nos permitirá reducir nuestras emisiones, permitiéndonos avanzar de manera concreta en nuestra hoja de ruta para las emisiones netas cero al 2050”, dice Sebastián Acuto, Director de Flota y Proyectos de LATAM Airlines Group.
Meta 2030: más del 50% de la flota será de última generación
Hacia el final de la década, LATAM prevé incorporar más de 130 nuevas aeronaves provenientes de distintos fabricantes. Con ello, proyecta que más del 50% de su flota – al menos 200 aviones – estará compuesta por modelos de última generación en 2030.
Estos aviones permiten reducir entre un 20% y 25% las emisiones de CO2 en comparación con modelos anteriores, además de optimizar el consumo de combustible, según datos de sus fabricantes.
De esta forma, LATAM consolida una de las flotas más grandes y modernas de la región y refuerza su posición competitiva, combinando expansión, eficiencia y una hoja de ruta clara hacia las emisiones netas cero al 2050.
Cóndor celebra 70 años y lanza una oferta de 70.000 asientos por menos de € 70
La alemana Cóndor, miembro del Grupo Lufthansa, celebra su 70 aniversario en 2026 con una agresiva campaña promocional que pone a disposición del público 70.000 tickets a precios reducidos de menos de € 70. Para conmemorar este hito histórico, la compañía ha estructurado una oferta diseñada para incentivar los viajes de corto y medio radio a través de su red europea. Los boletos deben comprarse hasta el 25 de marzo de 2026 y para ser utilizados hasta el 30 de abril de 2027. Cabe destacar que la promoción abarca una selección estratégica de rutas que combinan destinos vacacionales tradicionales con nuevas incorporaciones metropolitanas. Cabe recordar que Cóndor comenzó a operar en 1956 con un Vickers Viking, realizando vuelos a Tierra Santa y Egipto. Actualmente, la compañía conecta destinos europeos con otros de largo alcance en África, Asia y Norteamérica. “Este aniversario es una oportunidad para agradecer a los millones de viajeros que han acompañado a la aerolínea durante siete décadas conectando culturas y continentes”, comentó Peter Gerber, CEO de Condor.
World Data Symposium 2026 en Singapur: IA y Ciberseguridad en el centro de la escena
La edición 2026 del World Data Symposium (WDS) de la IATA se llevará a cabo en Singapur los días 8 y 9 de abril. El evento reunirá a líderes en tecnología y ciberseguridad para debatir la transformación digital de la industria bajo tres ejes principales: eficiencia operativa mediante datos, resiliencia ante ciberataques y la integración de la Inteligencia Artificial para mejorar la experiencia del pasajero.
Kim Macaulay, Directora de Información y Datos de IATA, destacó que esta segunda edición profundizará en cómo la IA se integra en el futuro digital de la aviación y en la urgência de fortalecer la infraestructura contra amenazas cibernéticas. El simposio contará con la participación de figuras clave como Willie Walsh (Director General de IATA) y los CEOs de aerolíneas referentes en Asia, incluyendo a Goh Choon Phong de Singapore Airlines —aerolínea socia del evento— y Chai Eamsiri de Thai Airways.
El programa incluirá sesiones innovadoras como el uso de «Gemelos Digitales» en aeropuertos, la aplicación de tecnologías de estadios inteligentes en la aviación y paneles sobre ciberseguridad en la nube. Con la rápida aceleración de la innovación digital, el WDS se posiciona como el punto de encuentro global para definir los estándares de una industria más conectada y segura.