China Eastern Airlines anunció la firma de un acuerdo con Airbus para la compra de 101 aviones de la familia A320. El pedido, por un total de US$ 15.800 millones, incluye los modelos A320NEO, A321NEO y A321XLR. La entrega está prevista entre 2028 y 2032. Cabe recordar que China Eastern es el primer cliente chino de aviones Airbus, que forman el grueso de su flota. En noviembre de 2012, encargó 60 aviones A320. Dos años más tarde encargó otros 70 aviones A320 por US$ 6.400 millones. Por otra parte, China Eastern opera una flota de más de 800 aeronaves, una de las más jóvenes del mundo.
¿Comienza a haber escasez de petróleo en el Lejano Oriente?
La escasez de combustible de aviación, derivada del conflicto en Oriente Medio, afecta de forma creciente a aerolíneas y gobiernos de toda Asia. Las respuestas fueron desde la prohibición de vuelos domésticos hasta la implementación de sobrecargos en tarifas. Y es que el estrangulamiento en el flujo de petróleo implicó poner a consumo las reservas petroleras de muchos países, pero dada la duración del conflicto, muchas se extinguieron o están cerca de hacerlo. De hecho, Myanmar fue el primer país en agotar sus reservas y restringir operaciones. Vietnam suspendió vuelos domésticos; las Filipinas acumulan cancelaciones en múltiples rutas; y la australiana Jetstar canceló servicios a Nueva Zelanda. Por otra parte, Indonesia evalúa aplicar un recargo del 15% o limitar los vuelos; Corea del Sur ya incrementó precios hasta en US$ 270 por trayecto y canceló rutas de largo radio; y China prohibió las exportaciones de combustible de aviación mientras estudia un recargo interno para regular el consumo.
Renovación en Air Algérie: llegan 10 Boeing 737-8 entre 2026 y 2027
Air Algérie ordenó 10 Boeing 737-8 como parte de su plan de modernización de flota impulsado por el gobierno argelino.
Las primeras cinco aeronaves se incorporarán desde julio de 2026 y el resto en 2027. La operación apunta a mejorar la eficiencia, ampliar la red de rutas y fortalecer la competitividad de la aerolínea.
Actualmente, su flota de corto y medio alcance está compuesta mayormente por Boeing 737NG, mientras que también avanza en la incorporación de Airbus A330neo para largo radio.
Lufthansa: Una medida polémica
Es sabido que, en términos de aviación comercial, el avión no factura cuando está en el aeropuerto, sino cuando vuela. Por eso las compañías aéreas se preocupan continuamente por reducir los tiempos de turnaround, es decir, el tiempo que permanece el avión en los aeropuertos, entre vuelo y vuelo. En función de esta noción, Lufthansa ha decidido acortar los tiempos y sobre todo la profundidad con la cual limpiará la cabina de sus aviones, en los aeropuertos europeos, singularmente la clase económica. Como era de esperarse, la noticia fue recibida de modo dispar. Pasajeros y sindicatos hablan de un posible deterioro de la experiencia de vuelo y de los estándares mínimos de servicio. Lufthansa se defiende argumentando que la limpieza esencial está garantizada. En realidad, el gran desafío es medir el impacto de la medida versus la percepción del cliente.
Con una “pequeña demora” (13 años) São Paulo inaugura el monorriel a Congonhas
Tras más de una década de retrasos, comenzó a operar la Línea 17-Ouro del metro de São Paulo, que conecta la red ferroviaria con el Aeropuerto de Congonhas.
En esta primera etapa, el servicio será parcial: funcionará de lunes a viernes, entre las 10:00 y las 15:00, sin operación los fines de semana y sin cobro de tarifa inicial.
La línea une Congonhas con dos ejes clave de la ciudad: la Línea 5-Lilás (estación Campo Belo) y la Línea 9-Esmeralda (estación Morumbi). El tramo inicial cuenta con siete estaciones y permitirá una conexión más directa al aeropuerto mediante un túnel peatonal.
El proyecto fue anunciado en 2010 con miras al Mundial 2014, pero sufrió múltiples demoras por problemas de financiamiento, cambios de diseño y la paralización de obras. El costo de esta primera fase ascendió a R$ 5.970 millones, casi el doble de lo previsto originalmente.
El sistema utiliza tecnología de monorriel elevado, con trenes sobre neumáticos suministrados por BYD, con capacidad para más de 600 pasajeros.
A futuro, el plan contempla la ampliación de la línea con nuevas estaciones y conexiones adicionales, aunque por ahora el servicio comienza de forma gradual y con limitaciones operativas.
flyadeal presenta nuevos uniformes de tripulación
La aerolínea saudí de bajo costo presentó sus nuevos uniformes de tripulación de cabina, que debutaron en sus cuatro bases operativas coincidiendo con la celebración de Eid Al Fitr.
El rediseño refleja la evolución de la compañía como una aerolínea moderna, combinando identidad de marca, practicidad e inclusión, con un estilo alineado a su perfil joven. Entre los elementos distintivos destaca la integración del logo de la compañía —el símbolo de “igual”— en los detalles del uniforme, así como el uso predominante del color púrpura corporativo.
Los nuevos uniformes fueron diseñados considerando aspectos culturales y funcionales, incluyendo opciones flexibles de uso para la tripulación. En el caso del personal femenino, se contemplan alternativas como blusas de manga larga o tres cuartos, además de accesorios como pañuelos e hijab. Para los hombres, el diseño incorpora detalles en púrpura en chalecos y chaquetas.
El desarrollo fue realizado por el equipo interno de la aerolínea en conjunto con la firma saudí Al-Harithy Tailoring, e incluyó la participación de tripulantes durante el proceso de diseño.
Con más de 700 tripulantes de cabina, flyadeal continúa consolidando su crecimiento como una de las aerolíneas de bajo costo de más rápida expansión en Medio Oriente, con una flota de 45 aeronaves y más de 40 destinos.
La ANAC reglamentó un sistema de conciliación digital para reclamos de pasajeros aéreos
La Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) oficializó la creación del Servicio de Conciliación para Pasajeros y Usuarios del Transporte Aéreo, una herramienta que permitirá resolver de forma ágil, virtual y gratuita los conflictos entre viajeros y aerolíneas. La iniciativa se inscribe en el proceso de modernización del sistema aerocomercial argentino y apunta a mejorar la eficiencia y transparencia en la gestión de reclamos.
El nuevo mecanismo funcionará íntegramente en línea y será de adhesión voluntaria para los usuarios. Una vez iniciado el reclamo a través del sitio web del organismo, los pasajeros podrán optar por acceder a una instancia de conciliación. En ese marco, se designará un profesional especializado que actuará como tercero imparcial, con el objetivo de facilitar el diálogo, proponer soluciones y garantizar el respeto de los derechos de los usuarios.
Como parte de la implementación, se creará un Padrón Nacional Digital de Conciliadores, integrado por profesionales inscriptos en el registro previsto por la Ley Nº 26.589. Además, deberán completar una capacitación específica en materia aeronáutica, que será virtual y gratuita, y cumplir con los requisitos establecidos por la normativa vigente.
Entre los principales objetivos de la medida se destacan la agilización de los tiempos de resolución de reclamos, la creación de un ámbito formal de intercambio entre pasajeros y empresas, y el fortalecimiento de los mecanismos de protección de los derechos de los usuarios. Asimismo, el sistema permitirá recopilar información sobre posibles fallas en los servicios aerocomerciales, contribuyendo a mejorar la calidad del sector.
Los acuerdos alcanzados en esta instancia serán posteriormente validados por la ANAC, que mantendrá su rol como autoridad de supervisión. En tanto, los honorarios de los conciliadores serán cubiertos por las aerolíneas únicamente en aquellos casos en los que se logre un acuerdo, lo que implica que el sistema no generará costos para el Estado nacional.
La medida entrará en vigencia a los 90 días hábiles administrativos desde su publicación en el Boletín Oficial – hecho que ocurrió el 1 de abril – y se aplicará a los reclamos iniciados con posterioridad a esa fecha.
Plus Ultra eleva su EBITDA
Plus Ultra Líneas Aéreas registró en 2025 unos ingresos de 215 millones de euros y un resultado bruto de explotación (EBITDA) de 12 millones de euros. El beneficio neto fue de 2,5 millones, según el avance de resultados del ejercicio pasado que tienen carácter provisional y están pendientes de auditoría.
Plus Ultra califica el ejercicio como bueno, teniendo en cuenta el fuerte impacto producido por la suspensión de operaciones en Venezuela en noviembre como consecuencia de las recomendaciones de las autoridades de aviación españolas y europeas.
En el plano operativo, en 2025, la compañía incorporó a su flota dos aviones Airbus A300, aumentó las frecuencias a Perú y Colombia e incrementó un 15% sus líneas de negocio chárter y ACMI con acuerdos de larga duración. Además, alcanzó las 21.000 horas de vuelo manteniendo una operación estable en sus principales mercados.
Instituto Embraer conmemora 25 años de impacto social a través de la educación
El Instituto Embraer celebró sus 25 años de trayectoria con un evento conmemorativo en São José dos Campos, reafirmando su compromiso con la educación como herramienta de transformación social. La jornada reunió a unas 300 personas, entre estudiantes actuales y egresados, docentes, voluntarios y aliados estratégicos, en un encuentro atravesado por un eje central: el poder transformador de la educación.
Durante la celebración, Andreza Alberto, vicepresidenta de Personas, ESG y Comunicación Corporativa de Embraer, destacó que la misión del Instituto ha sido, desde su fundación, “cambiar la realidad de jóvenes de bajos ingresos a través de programas de excelencia”. Según remarcó, este enfoque ha permitido generar resultados “sólidos y duraderos”, formando nuevas generaciones con mayores oportunidades y contribuyendo a una sociedad más justa e inclusiva.
El Instituto cuenta con dos escuelas secundarias en el estado de São Paulo, consideradas motores clave de desarrollo social, económico y humano. En ellas se forman anualmente 720 estudiantes en modalidad de tiempo completo. Uno de los aspectos más destacados es su alto nivel académico: más del 80% de los egresados logra acceder a universidades públicas o a instituciones privadas con becas completas.
El proceso de admisión es altamente competitivo, con un promedio de 15 postulantes por cada vacante. Además, el 80% de los estudiantes recibe becas sociales que cubren matrícula, alimentación, transporte, uniformes y materiales educativos, lo que garantiza
A lo largo de sus 25 años, el Instituto Embraer ha alcanzado cifras significativas: más de 5.500 estudiantes graduados, más de 3.000 postulantes anuales, más de 1.000 exalumnos apoyados con becas universitarias y más de 23.000 personas beneficiadas a través de iniciativas comunitarias. Asimismo, cuenta con más de 3.000 voluntarios registrados y el 5% de los empleados de Embraer participa activamente en sus programas.
Airbus lanza Skywise como filial única para integrar soluciones digitales
Airbus anunció el lanzamiento de Skywise, una nueva filial que fusiona las soluciones digitales de Skywise y Navblue en una sola entidad. La compañía, con cerca de 750 empleados distribuidos en Canadá, Estados Unidos, Francia, India, Polonia, Reino Unido, Singapur, Tailandia y otros países, busca optimizar las operaciones técnicas, de vuelo y de tierra para operadores de flotas Airbus y de otros fabricantes.
“Al combinar lo mejor de nuestros servicios digitales, la nueva entidad entregará mayor valor a los clientes”, señaló Cristina Aguilar, Vicepresidenta Senior de Servicios al Cliente de Airbus Commercial Aircraft. La filial aprovechará la experiencia de Navblue en operaciones de vuelo y la plataforma Skywise, que actualmente conecta más de 12,000 aeronaves, para ofrecer soluciones digitales integradas, resilientes e interoperables.
Con esta estrategia, Airbus busca reforzar la eficiencia y seguridad de las flotas durante todo su ciclo de vida, avanzando en su objetivo de crecimiento en ingresos por servicios basados en optimización digital y gestión del ciclo de vida de las aeronaves.