Compartimos esta semana una publicidad de American Airlines que salió al aire a mediados de 2013, donde presentaban la renovación de flota internacional. En el aviso se puede ver a personal de la compañía dándole la bienvenida a los aparatos mientras la locución invita a disfrutar de aviones que tienen para ofrecer “mucho más que olor a nuevo” en una de las flotas más jóvenes y modernas.
AEROLÍNEAS FIRMÓ UN ACUERDO CON AIRBUS PARA COMPRAR CUATRO A330/200. CADA UNO COSTARIA U$S 98 MILLONES
La Cancillería fue la sede elegida para la firma de un acuerdo por medio del cual Aerolíneas Argentina encargó la compra de cuatro Airbus A330/200. La ceremonia estuvo presidida por el ministro de Economía y Finanzas, Axel Kicillof; el presidente de Aerolíneas, Mariano Recalde; el vicepresidente Ejecutivo de Airbus para Latinoamérica y el Caribe, Rafael Alonso; y el director Regional de Ventas de Airbus para la región, Joannes van der Borg. “Esta es una nueva Aerolíneas y nos ha elegido como socios, y eso nos enorgullece”, comentó Alonso quien aseguró que en los próximos años y a nivel global “Argentina duplicará su flota comercial operativa”. Recalde remarcó que se trata de un hecho histórico: “Nunca Aerolíneas realizó una compra de aviones de fuselaje ancho como ésta”, olvidando la histórica compra de los B747-200. Finalmente Kicillof, afirmó que la compra expresa “la gigantesca transformación que sufrió la empresa”. “La misma demostró que es posible hace una reestructuración apelando al crecimiento y no a la fórmula clásica de ajustar despidiendo personal, reduciendo servicios y demorando la incorporación de aviones”, concluyó el ministro. Curiosamente el comunicado conjunto distribuido por el fabricante y la empresa omite decir cuál es el valor de la operación, cuándo y cómo deberá pagarse la misma, ni cuáles son los plazos de entrega de cada unidad. Sin embargo habría trascendido que cada avión demandará U$S 98 millones y que serán entregados dos en 2015 y dos en 2016. No está resuelta aun la financiación, aunque Aerolíneas deberá desembolsar ahora U$S 4 millones.
LAS AEROLÍNEAS EN ARGENTINA HACEN PRECALENTAMIENTO PARA EL MUNDIAL DE BRASIL
Esta es la etapa en la que aerolíneas y operadores discuten números. Ambos se preparan para atender la avalancha de pedidos de simpatizantes argentinos para asistir a los partidos del mundial. A lo vuelos regulares que ya asoman con una muy alta ocupación, se le habrán de sumar una serie de vuelos charters, la mayoría con ida a la mañana y regreso después del partido. Ya está acordado que solo podrán viajar quienes tengan su entrada al estadio. Si bien aún queda mucha tela por cortar y en la ANAC no hay pedidos formales -solo tentativos- se sabe que Aerolíneas Argentinas planea, en principio, nueve charters para cada uno de los partidos que habrá de disputar el seleccionado argentino en la primera ronda. Según se comenta en el mercado de las agencias, los operadores serían Rotamund, Turicentro, Tije y Biblos, además de la Asociación del Futbol Argentino (AFA), por ahora. Andes, por su parte, estaría proyectando cinco vuelos por partido. Falta saber en qué están pensando LAN, TAM y Gol. Otra duda es saber donde piensan las autoridades aeroportuarias brasileñas estacionar tantos aviones.
DÍAZ FERRÁN PIDE SALIR DE PRISIÓN PARA DECLARAR ANTE EL CIADI POR AEROLÍNEAS ARGENTINAS
El ex dueño del Grupo Marsans, condenado a dos años y dos meses de prisión y a pagar una multa de € 99 millones por fraude fiscal en España por la compra de Aerolíneas Argentinas, habría sido citado a declarar ante el Centro Internacional de Arreglo de Diferencias Relativas a Inversiones (CIADI), institución del Banco Mundial. Su defensa habría solicitado por escrito ante el juez de la Audiencia Nacional su libertad para poder asistir a la audiencia del 4 de marzo en Washington en calidad de demandante. Marsans le reclama al Gobierno argentinos 1.100 millones de euros por la expropiación de Aerolíneas Argentinas en 2008. El Grupo impuso entonces una demanda ante el CIADI. La defensa de Díaz Ferrán considera clave la declaración del empresario ante el tribunal ya que este dinero -según declararon- le permitiría a los acreedores de Díaz Ferrán saldar completamente sus deudas.
TRAS UN CUARTO DE SIGLO, AEROLÍNEAS VUELA NUEVAMENTE A TODAS LAS PROVINCIAS
Cuando el próximo 5 de marzo Aerolíneas Argentinas retome los vuelos regulares a Paraná, habrá cerrado un ciclo de 25 años y retornará con sus servicios aéreos a todas las provincia. El vuelo a la ciudad entrerriana será diario. El enlace a Paraná se había discontinuado en 1988. En ese momento Austral llegaba a la localidad litoraleña con sus BAC-1-11, con seis vuelos por semana. Los servicios se combinaban, entonces, con los del cercano aeropuerto de Sauce Viejo en Santa Fe. Con la nueva escala, Aerolíneas llega a 36 ciudades de la Argentina. Los vuelos desde marzo serán cubiertos también por Austral con sus Embraer E-190, que comenzarán en Aeroparque a las 18.55 para arribar al Aeropuerto General Justo José de Urquiza a las 19.55. El regreso, será a las 20.35.
VIDEO AÉREO: Air Tahiti Nui
Compartimos esta semana un video aéreo enviado por el lector Alejo Borghi y realizado por la aerolínea polinesa Air Tahiti Nui. El video muestra el trabajo de la compañía por dentro celebrando sus 15 años de operaciones. Imágenes de excelente calidad muestran la operación diaria para poner a volar un avión y rodeadas de un paraíso terrenal. El gobierno de la Polinesia Francesa es el accionista principal (61.7%) junto con otros inversores locales y su flota actual está compuesta por cinco Airbus A340.
SOL SE BENEFICIA CON EL CÓDIGO COMPARTIDO CON AEROLÍNEAS AERGENTINAS
Si bien los acuerdos comenzaron antes, en agosto del año pasado Aerolíneas Argentina y Sol Líneas Aéreas finalmente concretaron su acuerdo de complementación. Hoy entre un 15% y un 20% de los pasajeros -unos 2.500- que utilizan los vuelos regionales de Sol adquirieron sus pasajes a través de Aerolíneas. Y si bien en muchos casos se trata de rutas no troncales que no opera la empresa estatal, en otros se trata de tramos concurrentes en los que ambas empresas acomodaron sus horarios para complementarse. Sol, que cuenta actualmente con seis Saab 340 de 34 pasajeros, está a punto de incorporar otro equipo que inclusive ya cuenta con matrícula argentina. Pero el objetivo de la empresa regional con base en Rosario no es quedarse con los Saab -tampoco pasar a los jet CRJ como alguna vez se dijo ya que eso sería visto como una amenaza por Aerolíneas, lo que no sería aceptado- sino pasar a una flota de turbohélices ATR 42 ó 72 de 48 y 78 asientos respectivamente. Un salto significativo en oferta si se piensa que simplemente avanzando al más chico de los ATR se estaría incrementando la capacidad por avión en un 40%.
SE FIRMARÍA ESTE SÁBADO EL ACUERDO QUE PERMITE A ANDES INCREMENTAR SUS VUELOS A PUERTO MADRYN
Todo estaba previsto en el aeropuerto local a principios de diciembre para la firma del convenio entre el gobernador de Chubut, Martín Buzzi, y las autoridades de Andes Líneas Aéreas. El evento iba a servir, además, para conmemorar los siete años que la aerolínea lleva volando al destino, famoso mundialmente por sus atractivos naturales. Pero no puedo ser. El acto en el aeropuerto El Tehuelche se suspendió algunas horas antes, supuestamente por el clima de conflicto que se vivía en ese momento en buena parte de las provincias argentinas. Todos se quedaron con las ganas. Ahora está todo previsto para este sábado. El acuerdo en cuestión consiste básicamente en incrementar de tres a cinco las frecuencias semanales de Andes desde Buenos Aires a partir del 15 de febrero. Chubut se compromete por este acuerdo a proveerle el combustible necesario a la aerolínea (regalías que cobra de YPF) a cambio de los pasajes que la provincia necesita para su desenvolvimiento. La ciudad recibe, además, el beneficios de contar con vuelos que facilitan la llegada de turistas. El acuerdo es por dos años. La compensación se reduce al 50% en el segundo ejercicio.
LAN ARGENTINA SE VISTE DE “CELESTINA” PARA SAN VALENTÍN
Bajo el lema “Cuando te gusta alguien no estás con los pies sobre la tierra”, LAN Argentina abrió la convocatoria para participar del 1° Speed dating en vuelo en Argentina. Mediante un concurso en Facebook seleccionará 16 personas desconocidas entre sí que participarán de un viaje especial a Mendoza, el 14 de febrero. En esa travesía desarrollarán diversas actividades para conocerse entre sí. Cada aspirante debe ingresar a la fanpage de LAN en Factbook y serán seleccionados por la compañía y por Match.com. El vuelo, que contará con la presencia de Valeria Schapira, experta en vínculos y “embajadora” de Match.com para Latinoamérica y que actuará como coordinadora de la acción, volará con los participantes del concurso y los acompañará en Mendoza (donde se hospedarán en el Intercontinental y visitarán la Bodega Familia Zuccardi). “Es para nosotros una muy grata experiencia compartir y sorprender a nuestros pasajeros festejando fechas especiales. En esta oportunidad, inspirados en las más modernas tendencias en relacionamiento, diseñamos una actividad cómplice especialmente para quienes están buscando su media naranja”, comentó Gabriela Muñiz, Jefa de Experiencia de Viaje de LAN en Argentina.
VIDEO AÉREO: ATAQUE OCHENTOSO DE DELTA
Siguiendo la moda de los videos de seguridad “originales” Delta Air Lines grabó una pieza con estética de los años 80. ¿El objetivo? Mantener la atención de los pasajeros durante todas las instrucciones de seguridad. Todos los personajes que aparecen están caracterizados con elementos de esa época, más allá de la ropa y los peinados, como Ataris, el cubo Rubik o un pasajero rebobinando cintas de cassette. Pero el icono ochentoso que más ha llamado la atención ha sido la reaparición de Alf, el mítico personaje de la serie de TV estadounidense junto al ex jugador de basket Kareem Abdul Jabbar, un mito del deporte de aquellos años. Para la grabación de esta peculiar pieza estuvieron rodando 20 horas dentro de un B777, y participaron más de 100 personas entre actores, extras y tripulación. Cabe destacar que los uniformes que llevan las azafatas y los pilotos son prendas reales utilizadas por la aerolínea hace tres décadas, lo que supone un homenaje al primer vídeo que lanzaron con recomendaciones sobre seguridad. Lo más gratificante de la acción es que el vídeo ha superado en pocos días el millón de visualizaciones, y se ha convertido en un contenido viral cuya difusión no para de crecer