El anuncio, como sí la compañía le perteneciera, lo hizo vía Twitter la mismísima Presidenta de la Nación mientras despegaba, acompañada por Lolita, su mini caniche toy, en el Tango 01 rumbo al Calafate. Pero tuvo la deferencia de cederle a Mariano Recalde, presidente de Aerolíneas, un lugar para que luego hiciera el anuncio oficial, aunque poco ya le queda por anunciar. Según la mandataria argentina, los pasajeros de Aerolíneas Argentinas y Austral podrán viajar con sus pequeñas mascotas a bordo a partir del 15 de enero. La concesión será solo para gatos y perros pequeños y exclusivamente en vuelos de cabotaje. El servicio será arancelado y sólo podrán coincidir cuatro mascotas por vuelo que irán en una jaula contenedor debajo del asiento de adelante. La medida se venía analizando en la compañía desde hace 2 ó 3 meses, reconocen, pero esta semana llegó la orden “de arriba” para su implementación inmediata. Si esperaban ser originales, habría que avisarles que una medida similar fue implementada para ambas compañías a mediados de los ’90 cuando Aerolíneas y Austral eran administradas por los españoles de la SEPI. Inclusive en ese entonces, las mascotas y sus dueños podían viajar en vuelos internacionales. Como ahora, la decisión la habría tomado entonces alguien con mucho poder dentro de la compañía -nadie se atrevía a discutirle- y debilidad por su mascota: Manuel Morán. El entonces presidente de Aerolíneas, que con su familia y su caniche solía abordar frecuentemente la Club Gold de los Boeing 747 con destino a Madrid. La concesión no duró mucho ante las reiteradas quejas de los tripulantes de cabina. También es cierto que no eran muchos los que utilizaban el servicio, aunque quienes lo hacían, como Susana Gimenez para trasladarse con Jazmín a Miami, lo apoyaban efusivamente.

La aerolínea estatal argentina acaba de implementar el servicio que permite al pasajero realizar su check-in – por el momento el servicio sólo está disponible para vuelos de cabotaje – desde su teléfono celular, pudiendo seleccionar el asiento, recibir por mail la confirmación e imprimir la tarjeta de embarque en kioscos o mostradores del aeropuerto o generar su boarding pass, con código 2D y presentarse directamente en la puerta de embarque de los aeropuertos. El servicio, denominado Mobile Checkin, es de fácil uso ya que para realizar el check-in solamente deberá ingresar el Código de Reserva y el apellido del pasajero, el número de pasajeros y la selección de asiento. El check-in a través del teléfono móvil puede realizarse dentro de las 24 horas, y hasta dos horas antes de la salida del vuelo. Aunque por el momento solo puede aplicarse a vuelos de cabotaje. En los próximos meses el servicio se habilitará también para destinos internacionales. La aplicación “Aerolíneas Móvil” se puede bajar desde las tiendas de “Google Play” y “BBM” y próximamente desde la tienda “IOS”.

En momentos en que el petróleo baja significativamente en todo el mundo, este lunes, mediante la resolución 1654 de la Secretaría de Transporte publicada en el Boletín Oficial, el Gobierno argentino autorizó un aumento en las tarifas de los vuelos de cabotaje. El valor de los pasajes se habría incrementado desde este martes en promedio un 16%. El aumento afecta tanto a las tarifas de referencia (mínima) como a las dos de máxima (dependiendo si el pasaje se compra con más o menos 10 días de anticipación al viaje). Se trata de la tercera suba autorizada por el Poder Ejecutivo en el año, lo que representa un ajuste del 45,5%. El primer reajuste, de un 12 %, fue en abril, y el segundo, también del 12%, a mediados de agosto. Sería el cuarto en los últimos 12 meses si se computa el incremento del 13% otorgado el 27 diciembre de 2013 (64,43% en 12 meses). Si bien las aerolíneas hubieran preferido que el ajuste se efectivizara antes, ya que a esta altura la temporada alta está vendida, la medida llega a menos de un mes de haberse autorizado un incremento en las tarifas de los micros de larga distancia. Como se sabe, los dueños de estas empresas han resultado en los últimos años ser los mejores lobbistas para las aerolíneas a la hora de conseguir ajustes tarifarios.