Flybondi: ¿una nueva crisis?
La llegada el año pasado del grupo inversor COC Global Enterprise que encabeza el empresario argentino Leonardo Scatturice a Flybondi, la aerolínea que inauguró el modelo low cost en la Argentina, hacía suponer un salvavidas para una empresa que mostraba grandes problemas económicos y que exhibía un desprestigio total, con records de cancelaciones y vuelos demorados. Tal era la situación que en diciembre la ANAC había multado a la compañía, a la que siempre trató con deferencia. Los problemas los atribuyó la empresa, en ese momento, a la demora en la llegada de 4 A320 sobre un total de 7, más 4 B737-800, alquilados bajo la modalidad ACMI (Avión, Tripulación, Mantenimiento y Seguros), más algunos imprevistos en aviones de su propia flota. Aunque nunca se aclaró oficialmente, las demoras de los A320 se atribuyeron a “incumplimiento” en los contratos con el lessor. A principios de febrero el grupo anunció un cambio en la conducción de la empresa cuyo objetivo, dijo, era “fortalecer las estructuras para acompañar la próxima etapa de crecimiento del grupo”. Un proyecto, por lo que se ve, enfocado más al negocio de la distribución, al unir Flybondi, OCA, Flecha Log, con el aporte de la empresa de tecnología de Scatturice, OCP TECH, que algunos vislumbran como destinado a competir con Mercado Libre de Marcelo Galperín, no solo en la Argentina sino también en la región.
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