¿Qué problemas tienen los motores que impulsan los 8 B737-800 ahora en tierra de Aerolíneas Argentinas?

Cuatro incidentes, el último con un aterrizaje de emergencia en Ezeiza de un vuelo que acaba de despegar rumbo a Córdoba desde Aeroparque cumpliendo el vuelo AR1526, llevó a la compañía a dejar en tierra preventivamente 8 B737-800. La causa, problemas con los motores CFM56 fabricados por la compañía SNECMA (Safran Aircraft Engines) principalmente por fracturas por fatiga en los álabes del fan, que provocan fallos en las mismas, y problemas eléctricos, como una falla en el alternador de imanes permanentes (PMA) que podrían provocar la parada del motor. Sin embargo, y es importante aclararlo, el problema no implica un problema de seguridad sino fundamentalmente económico. En el caso particular de estos motores, el fabricante recomienda una revisión de los mismos al cumplirse los 17.200 ciclos (aterrizajes y despegues). Pero ocurre que ninguno de los motores de Aerolíneas que registraron fallas estaba cerca de alcanzar ese umbral, por lo que la compañía solicitó al fabricante una opinión técnica antes de reincorporar estos equipos al servicio.

ALTA Leaders Forum 2025: La aviación latinoamericana, motor de desarrollo y transformación

Por Aviación News – Lima: La vigésimo primera edición del ALTA AGM & Airline Leaders Forum 2025, celebrada en Lima, cerró con un balance optimista para la aviación latinoamericana y caribeña. Los principales referentes del sector coincidieron en que la región vive una etapa de expansión sin precedentes, impulsada por la apertura de nuevas rutas, la recuperación económica y una clase media en crecimiento que continúa incorporándose al transporte aéreo. Durante el último año, América Latina y el Caribe añadieron 194 nuevas rutas, de las cuales 99 no se operaban desde hacía más de dos décadas, marcando un hito histórico en la conectividad regional. Desde 2003, el número total de rutas creció más de un 18%, reflejando un proceso de transformación estructural en el que países como Brasil, México, Panamá y Colombia se consolidan como ejes de la aviación global. Los avances se explican en parte por un entorno de mayor inclusión. En la última década, uno de cada diez pasajeros voló por primera vez en los principales mercados latinoamericanos.