Sorpresivamente, el Gobierno Nacional dispuso la intervención de la ANAC. Salió Marón, entró Cordero

A partir del decreto 606/2024 publicado el último viernes en el Boletín Oficial, la Secretaría de Transporte dispuso la intervención de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) por el plazo de 180 días “con el objetivo de elevar sus estándares de seguridad operacional, optimizar y digitalizar procesos administrativos y auditar sus últimos años de gestión”. No estaría exento el cambio a una necesidad de auditar algunos manejos administrativos en anteriores gestiones en el organismo. Si bien trascendió que se le habrían ofrecido otras funciones en la ANAC, Gustavo Marón, que tan solo llevaba algo más de cinco meses a cargo del organismo, optó por su salida inmediata ya que al mediodía ya se había despedido del resto de los funcionarios y responsable de empresas vinculadas. Marón se hizo conocido cuando fue designado por su mensaje desde un planeador en vuelo, actividad que ahora podrá volver a practicar en su Mendoza natal. De este modo, el organismo continuará manejándose de manera descentralizada, en la órbita de la Secretaría de Transporte, a través de la Subsecretaría de Transporte Aéreo con el rol de interventora de la ANAC a cargo de la Dra. María Julia Cordero, quien ya estaba cumpliendo tareas en la Secretaría de Transporte, a través de la Subsecretaría de Transporte Aéreo, y tendrá a su cargo algunas de las siguientes funciones:

Aeropuertos Argentina presentó el “nuevo” Aeroparque Jorge Newbery

El Gobierno Nacional acaba de poner en marcha un proceso mediante una serie de reformas al obsoleto Código Aeronáutico que desregula, moderniza y desburocratiza la aviación comercial argentina, que junto a la firma de acuerdos de cielos abiertos con otros países busca incrementar la utilización y desarrollo del medio aéreo. Claro que para que ese objetivo se trasforme en realidad es necesario contar también con una estructura aeroportuaria acorde. Aeropuertos Argentina, la empresa que desde hace 25 años administra la mayor parte de los aeropuertos del país (actualmente 35, lo que implica el 90% del tráfico aerocomercial de la Argentina), invitó a un grupo de periodistas, de cara además al inicio de las vacaciones de invierno, a recorrer el avance de las obras del plan de ampliación de servicios e infraestructura en el Aeroparque Jorge Newbery. El de mayor movimiento del país: 15.600.000 pasajeros el año pasado. Obras que comprendieron tanto a la parte aire como tierra que ya estaría – aunque en la empresa prefieren no hablar de porcentaje – a un 95% de su finalización. Si bien uno de los objetivos era incrementar la capacidad del aeropuerto como para enfrentar los nuevos desafíos, para la empresa no es menor continuar mejorando la experiencia del usuario ofreciendo nuevos servicios y nuevos ingresos viales, trabajos que forma parte del plan general de obras de ampliación del aeropuerto.