Consecuencias de la Guerra Comercial (I): Air France en “modo de crisis”

“Nuestra empresa ya está en modo de crisis”, aseguró a Bloomberg, Benjamin Smith, director Ejecutivo del grupo Air France-KLM (foto). “Estamos transitando territorio desconocido”, agregó el directivo. La definición del canadiense es precisa respecto a cómo se están tomando las compañías aéreas este 2025, a partir de la Guerra Comercial declarada por el presidente de Estados Unidos, Donald Trump. Sin embargo, el propio Smith minimizó la cuestión: el sector aerocomercial está acostumbrado a lidiar con las crisis y ha desarrollado un gran mecanismo de supervivencia. En este último sentido es que se vienen verificando microdecisiones que se relacionan con la crisis. Ninguna aerolínea paralizará su agenda ni su actividad, pero sí someterá toda su planificación anual a un escrutinio preciso y modificará todo aquello que crea inconveniente o arriesgado. Sobre todo, en una crisis como la actual, cuyo impacto no es masivo y generalizado, sino puntual y múltiple. Hay aspectos que no se verán afectados y otros sí. “En el negocio transatlántico, estamos viendo una relativa estabilidad en las cabinas premium y una ligera debilidad en la cabina económica, pero nada hasta el día de hoy que nos esté haciendo cambiar la capacidad”, agregó Smith durante la entrevista publicada por Bloomberg. “En una recesión, los viajes son uno de los primeros sectores afectados. Creo que después de la Covid-19, hemos visto cómo los viajes se han vuelto una prioridad para muchos consumidores. Pero con la escasez de combustible, al menos para nosotros, y considerando cómo este período de incertidumbre podría afectar a nuestros resultados, ya estamos en crisis. Este es un territorio diferente y desconocido para nosotros, pero estamos acostumbrados a las crisis”, añadió Smith. Por el momento, al menos, el CEO de Air France-KLM insiste en que no hay motivos para reducir la capacidad en su red de rutas de Norteamérica, pero si fuera necesario, la aerolínea podría trasladar capacidad a otras regiones. También podría aplazar los pedidos de aviones e implementar medidas de reducción de costos.