Según información publicada por la agencia Reuters, el holding de aerolíneas IAG se encuentra en conversaciones avanzadas con Boeing y con Airbus para una reorganización de la flota de media distancia.
IAG sacudió al mercado en la Feria Aérea de Paris de 2019 al anunciar un pedido preliminar por valor de 24.000 millones de dólares a precios de lista por 200 Boeing 737 MAX, en un momento en que este avión estaba inmovilizado en todo el mundo.
El estallido mundial del COVID-19 a principios del año siguiente hizo que ese acuerdo -destinado a ser una muestra de confianza en la atribulada Boeing por parte del entonces jefe de IAG, Willie Walsh- caducara, y el grupo de aerolíneas inició más tarde un concurso formal entre Boeing y Airbus. Las fuentes indicaron que Boeing probablemente se quedaría con una versión reducida del pedido, que podría estar más cerca de los 50 aviones que los 200 originales.
IAG tiene además opciones para pedir más aviones de fuselaje estrecho de Airbus, resultantes de compras anteriores.
