Boeing y American Airlines completaron con éxito el primer intercambio de tren de aterrizaje de un 737 MAX, un hito que marca la extensión al modelo del programa de intercambio de trenes de aterrizaje que Boeing ya ofrece a sus clientes.
El sistema permite a las aerolíneas reemplazar un conjunto de tren de aterrizaje por otro previamente reacondicionado y certificado por Boeing, listo para ser instalado. De esta manera, se busca reducir el tiempo que el avión permanece en tierra, evitar la necesidad de mantener costosos repuestos en inventario y hacer más previsible la planificación del mantenimiento.
Para este primer intercambio en un 737 MAX, Boeing suministró los conjuntos de tren principal y delantero reacondicionados y certificados, junto con los kits necesarios para su instalación, aunque sin incluir ruedas, neumáticos ni frenos. La compañía señaló que trabaja en ampliar la capacidad de reacondicionamiento y la disponibilidad del programa a nivel global, junto con socios MRO certificados, con el objetivo de reducir los tiempos de espera y extender el servicio a más operadores.