Airbus decidió retirar discretamente al A319neo de su oferta comercial activa debido a la escasa demanda que registra el modelo, aunque aclaró que continuará fabricándolo bajo pedido para aquellos clientes que así lo soliciten.
La confirmación llegó por parte del fabricante europeo al medio especializado FlightGlobal, luego de que el avión dejara de aparecer en las presentaciones comerciales de la familia de pasillo único de Airbus. En ellas ahora solo figuran los A220-100, A220-300, A320neo y A321neo.
Según datos de Airbus, el A319neo representa apenas el 3% del mercado de aeronaves con capacidad para entre 100 y 160 pasajeros. En ese segmento, el A220-300 concentra el 56% de la demanda, seguido por la familia Embraer E-Jets E2 (26%) y el Boeing 737 MAX 7 (15%).
Aunque el A319 original acumuló 1.486 pedidos, su versión remotorizada apenas ha conseguido 57 compromisos firmes hasta fines de mayo, lo que representa menos del 0,5% de todos los pedidos de la familia A320neo.
Uno de los principales factores detrás de su bajo desempeño comercial es la competencia.