La Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) aprobó una actualización de la Parte 77 de las Regulaciones Argentinas de Aviación Civil (RAAC), normativa clave que regula los objetos, construcciones y actividades que pueden afectar la seguridad y regularidad de las operaciones aéreas en áreas cercanas a los aeropuertos.
La medida introduce una serie de mejoras técnicas y regulatorias orientadas a modernizar los procesos de control, fortalecer el rol de la autoridad aeronáutica y continuar alineando el marco normativo argentino con los Reglamentos Aeronáuticos Latinoamericanos (LAR).
Entre las principales novedades, la actualización incorpora gráficos y tablas explicativas para facilitar la interpretación y aplicación de la normativa por parte de organismos públicos, operadores aeroportuarios, empresas y otros actores vinculados a la actividad aérea.
Uno de los cambios más relevantes es la posibilidad de que organismos públicos o privados puedan realizar relevamientos de obstáculos en los entornos aeroportuarios bajo un esquema de autoridad delegada. Hasta ahora, estas tareas eran ejecutadas exclusivamente por la ANAC.
Con la nueva normativa, la autoridad aeronáutica podrá delegar la realización técnica de los estudios y relevamientos, aunque conservará de manera indelegable las funciones de vigilancia, control y supervisión del sistema. Los organismos o empresas autorizadas deberán informar posteriormente a la ANAC, que será la encargada de evaluar y fiscalizar los resultados obtenidos.
Desde el organismo señalaron que esta medida permitirá agilizar y modernizar los procesos vinculados al análisis de obstáculos en áreas aeroportuarias, optimizando capacidades técnicas y fortaleciendo la supervisión de actividades que impactan directamente en la seguridad operacional.
La actualización también armoniza el texto de la Parte 77 con la cuarta edición de la Parte 154 de las RAAC, consolidando un marco regulatorio más claro, coherente y alineado con los estándares regionales.
Con esta modificación, la ANAC busca avanzar hacia un sistema de control más eficiente y adaptado a las necesidades actuales de la aviación, en un contexto de creciente desarrollo de infraestructura y expansión de actividades en las zonas cercanas a los aeropuertos.