Bajo la premisa de que la Argentina atraviesa un cambio de paradigma en su conectividad, se llevó a cabo la segunda edición del Summit de Aviación y Turismo organizado por LA NACION. El encuentro reunió a funcionarios, CEOs de aerolíneas, operadores aeroportuarios y especialistas para analizar el impacto de la desregulación, el crecimiento de la capacidad aérea y los desafíos de infraestructura que plantea el nuevo escenario de «Cielos Abiertos».
El impulso oficial: «La Argentina es el país ideal para el tráfico aéreo»
El bloque de apertura contó con la participación de Federico Sturzenegger, ministro de Desregulación y Transformación del Estado, quien defendió las reformas impulsadas desde el DNU 70/23. Según el ministro, «el turismo recién empieza» y la eliminación de restricciones ha permitido que ciudades del interior, antes desconectadas, hoy reciban vuelos regulares de nuevas compañías. En la misma línea, el subsecretario de Transporte Aéreo, Hernán Gómez, ratificó el compromiso del Gobierno con la apertura del mercado, destacando que el modelo busca consolidar una competencia sana que beneficie al pasajero con mejores tarifas y más frecuencias.
Un país «de moda» para la inversión
En el panel sobre desregulación, los líderes de la industria coincidieron en que Argentina ha captado el interés internacional. Gonzalo Pérez Corral (JetSMART) y Gonzalo Alejandro Romero (Air Europa) analizaron cómo las empresas están aprovechando el «viento de cola» del sector. «Argentina se puso de moda para invertir en aviación», señalaron, resaltando que la simplificación de trámites y la libertad de rutas permiten planificar crecimientos de flota que antes eran impensables.
Crecimiento récord: «Somos el país que más creció en América Latina»
Uno de los momentos más destacados fue la intervención de Daniel Ketchibachian, CEO de Aeropuertos Argentina. El directivo sentenció que, en términos de capacidad aérea, Argentina lidera el crecimiento en la región. Ketchibachian analizó cómo el sistema aeroportuario debió adaptarse a un tráfico récord y a un cambio en el perfil del viajero.
«Debajo del iceberg»: La economía que no se ve
El Summit también dio espacio a los servicios auxiliares, el financiamiento y la tecnología. Un panel de expertos debatió sobre lo que llamaron el «iceberg de la aviación»: los servicios de rampa, mantenimiento y logística que sostienen la operación diaria. Se enfatizó que para que el crecimiento sea sostenible, se requiere una inversión constante en tecnología y formación de capital humano, factores que empujan silenciosamente la economía argentina.
Conclusión y visión a futuro
La jornada cerró con una visión optimista pero cauta sobre los desafíos de infraestructura. La segunda edición de este Summit dejó en claro que la aviación ya no es solo un medio de transporte, sino un sector estratégico que, bajo el nuevo marco normativo, busca consolidarse como el principal motor de desarrollo federal y turístico del país.