Lufthansa Aviation Training (LAT) recibió el primer simulador de vuelo completo del Boeing 777-9 entregado a un grupo aerocomercial, marcando un hito en la preparación operativa para la próxima incorporación de este modelo a la flota de Lufthansa.
El equipo llegó al centro de entrenamiento de Fráncfort procedente de la planta de CAE en Montreal, tras un traslado logístico que incluyó su paso por el puerto de Amberes y un transporte terrestre nocturno especializado. El montaje e instalación comenzarán de inmediato, mientras que la fase de “preparación para entrenamiento” está prevista para fines de mayo de 2026.
Configurado según las especificaciones del futuro 777-9 de Lufthansa, el simulador incorpora el sistema visual Rockwell Collins EP 8100, proyectores Eyevis ESP-LWQX-2000 y un sistema de simulación de humo de alta fidelidad, además de una estación moderna para briefing y debriefing que permite optimizar el análisis posterior a cada sesión.
Aunque la entrega del avión real continúa prevista para mediados de 2027, el grupo ya avanza en la formación de tripulaciones. “La nueva generación de aeronaves ha aterrizado simbólicamente en Fráncfort antes que el propio avión. En pocas semanas podremos preparar óptimamente a nuestros pilotos”, señaló Matthias Spohr, CEO de LAT, quien destacó la cooperación tecnológica con CAE.
Por su parte, Alexandre Prévost, presidente de Aviación Civil de CAE, afirmó que este simulador permitirá a las tripulaciones acceder anticipadamente a una capacitación que reproduce con precisión el comportamiento de la aeronave que operarán.
Con esta incorporación, el grupo refuerza su estrategia de modernización y su enfoque en entrenamiento avanzado, asegurando que sus pilotos estén plenamente preparados antes de la entrada en servicio del nuevo modelo de largo radio.