El tráfico aéreo de pasajeros en América Latina y el Caribe volvió a crecer en julio, aunque a un ritmo sensiblemente menor al registrado durante los primeros meses del año. Según datos de ALTA, durante el mes se movilizaron 43,1 millones de pasajeros desde, hacia y dentro de la región, un 0,7% más que en julio de 2025, equivalente a unos 310 mil pasajeros adicionales. El resultado representa una recuperación frente a junio, cuando el tráfico había caído 2,3% interanual, pero confirma la desaceleración observada durante el segundo trimestre. Entre enero y julio, en tanto, se transportaron 283,1 millones de pasajeros, un 2% más que en el mismo período de 2025, es decir, 5,5 millones adicionales.
Los indicadores operativos también mostraron una evolución positiva: la capacidad, medida en ASK, aumentó un 3,1%, mientras que la demanda, expresada en RPK, avanzó un 3,2%. El factor de ocupación promedio llegó al 85,9%, apenas 0,1 puntos porcentuales por encima del mismo mes del año anterior. El crecimiento estuvo impulsado principalmente por el tráfico dentro de la región: los vuelos domésticos aumentaron 1,3% y el tráfico internacional intrarregional 2,6%, mientras que los vuelos internacionales extrarregionales retrocedieron 1%. Los vuelos domésticos representaron el 54,4% del total de pasajeros movilizados en julio. En el acumulado enero-julio, el tráfico intrarregional creció 4,9%, el doméstico 2,6% y el extrarregional cayó 0,1%.
Brasil, Panamá y Colombia fueron los principales motores del crecimiento en julio. Brasil sumó 278 mil pasajeros (+2,4%), Panamá incorporó 270 mil (+14,5%) y Colombia otros 144 mil (+2,8%). También se destacó la recuperación de México, que volvió a crecer después de cuatro meses consecutivos de contracción: movilizó 11,07 millones de pasajeros, un 0,7% más interanual. En contraste, la conectividad entre México y Estados Unidos cayó 5,4%, unos 207 mil pasajeros menos, mientras que ocho de los diez principales corredores internacionales extrarregionales registraron descensos.
“En julio, el tráfico aéreo en América Latina y el Caribe continuó creciendo, aunque a un ritmo más moderado que el observado a comienzos de año”, señaló Peter Cerdá, CEO de ALTA, quien destacó la evolución de Brasil, México y Colombia y el fortalecimiento del tráfico intrarregional. El ejecutivo también puso el foco sobre la presión que enfrentan las aerolíneas por los costos, señalando que el precio del combustible se encuentra 90% por encima del promedio de 2025.