IATA advirtió que la conectividad aérea en Europa registró un crecimiento de apenas 1% durante 2025, por debajo del promedio anual compuesto de 1,5% observado en la última década.
Según datos difundidos por la asociación, la red aérea europea sumó una ganancia neta de solo 154 rutas este año, alcanzando un total de 14.797 conexiones. Durante el período se cancelaron 1.127 rutas dentro de la Unión Europea y se añadieron 1.281, de las cuales 568 correspondieron a servicios que habían sido suspendidos temporalmente.
Thomas Reynaert, vicepresidente senior de Relaciones Externas de IATA, señaló que el estancamiento “no es una sorpresa” y apuntó contra la elevada carga regulatoria, los altos costos operativos y la falta de reformas estructurales dentro de la Unión Europea.
El directivo también cuestionó especialmente la regulación europea de derechos de pasajeros EU261, al considerar que las modificaciones en discusión podrían incrementar aún más las dificultades para las aerolíneas y limitar la expansión de la conectividad aérea en la región.
IATA recordó además que la aviación y el turismo asociado generan más de 9,2 millones de empleos y aportan cerca de US$ 880.000 millones al PIB de la Unión Europea.
Entre las medidas recomendadas por la entidad se encuentran la reforma de la normativa EU261, la reducción de costos vinculados al combustible sostenible de aviación (SAF), una regulación más eficiente de las tasas aeroportuarias y de navegación aérea, mayor flexibilidad en el uso de slots y la eliminación de impuestos nacionales a los pasajeros, siguiendo el ejemplo reciente de Suecia.