Airbus volvió a encender las alarmas en la industria aérea tras comunicar a varios de sus principales clientes que las entregas del programa A350 podrían sufrir nuevos retrasos durante los próximos dos o tres años. La situación refleja las crecientes dificultades que enfrenta el fabricante europeo para sostener el ritmo de producción en medio de una demanda récord de aeronaves comerciales.
Según trascendió, uno de los principales focos del problema se encuentra en la planta de Spirit AeroSystems en Estados Unidos, una instalación que Airbus adquirió recientemente a Boeing. La compañía europea reconoce que aún no cuenta con suficiente personal ni con la estructura operativa necesaria para normalizar la producción, generando cuellos de botella que impactan directamente sobre el A350.
Las demoras afectan especialmente a tres grandes clientes estratégicos. Turkish Airlines mantiene pendientes 76 unidades del modelo, mientras que Emirates espera la entrega de otros 53 aviones. Por su parte, Air India tiene encargados 43 A350, en el marco de su ambicioso plan de expansión internacional.
La crisis de suministros también impacta indirectamente en España. Allí se desarrolla parte del programa del A350F, la futura versión carguera del avión de fuselaje ancho. Sin embargo, los retrasos en la entrega de componentes clave, particularmente puertas de carga, obligarían a posponer el primer vuelo del modelo hasta 2027, descartando la previsión inicial de realizarlo antes de finalizar este año.
A esto se suman inconvenientes en la familia de aviones de menor capacidad de Airbus. La fabricante europea continúa enfrentando problemas con los proveedores de motores, situación que complica el cumplimiento de sus objetivos de producción y entrega para los modelos de pasillo único.
El escenario evidencia las tensiones que atraviesa actualmente la industria aeronáutica mundial. Aunque la demanda de aeronaves continúa creciendo con fuerza tras la recuperación del tráfico aéreo internacional, tanto Airbus como Boeing enfrentan dificultades para estabilizar sus cadenas de suministro, recuperar capacidad industrial y cumplir con los calendarios comprometidos con las aerolíneas.